共享經(jīng)濟(jì)打通出行“最后一公里”

飛機(jī)、火車、輪船，這些傳統(tǒng)的交通工具解決了城市間交通，隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市內(nèi)的通勤也變得更加方便，出行的“最后一公里”被打通。

共享單車的普及讓旅客們來(lái)往于不同景點(diǎn)擺脫了出租車、公交車的“束縛”。記者在濟(jì)南看到，節(jié)日期間，趵突泉、大明湖等景區(qū)周邊，很多人拿出手機(jī)不單為拍照，而是為了“掃碼”。從太原到濟(jì)南旅游的孫先生說(shuō)，來(lái)到陌生的城市旅游，對(duì)公交車線路不熟悉，出租車也不好打，共享單車成了新的選擇。

除了共享單車，共享汽車也來(lái)了。記者在山東臨沂看到，一輛輛電動(dòng)新能源汽車在一些指定區(qū)域整齊地停放著。時(shí)不時(shí)有人拿著手機(jī)，前來(lái)解鎖將車開走，多位旅客告訴記者，共享汽車這一模式，自主性更強(qiáng)，出行的范圍也更廣。

記者了解到，共享經(jīng)濟(jì)的模式還在延伸，除已有的方式外，共享房車等新模式也在一些城市試點(diǎn)推廣，這也給今后人們節(jié)日出行帶來(lái)新的“想象空間”。北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授李紅昌說(shuō)，共享出行方式的出現(xiàn)，是市場(chǎng)化選擇的結(jié)果。龐大的市場(chǎng)需求，催生了這一模式不斷發(fā)展。隨著共享經(jīng)濟(jì)與交通出行的融合，出行“最后一公里”的難題正被破解，去哪兒變得更加容易。