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進度條刷新 西十高鐵全線橋隧主體工程完工

8月18日,西安至十堰高速鐵路漢江特大橋鋼桁梁合龍,標志著西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工,為全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

進度條刷新 西十高鐵全線橋隧主體工程完工

漢江特大橋位于十堰市,跨越丹江口水庫庫區(qū),是世界最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)高鐵斜拉橋,也是西十高鐵全線控制性工程。該橋全長917.45米,設計主跨420米。自2022年3月8日進入主體工程施工階段,項目建設者歷時1259天,圓滿完成大橋主體工程施工任務。

進度條刷新 西十高鐵全線橋隧主體工程完工

本次合龍的鋼桁梁全長840米、寬11米、高9.4米,具有線形控制難度大、交叉施工作業(yè)多、吊裝空間有限等特點。

進度條刷新 西十高鐵全線橋隧主體工程完工

西十高鐵是國家“十四五”規(guī)劃鐵路網(wǎng)建設重點工程,該線路全長約255.7公里,途經(jīng)陜西西安、商洛、湖北十堰三市,設計時速350公里,接入已建成的漢十高鐵。西十高鐵開通后,西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。將極大加強關(guān)中城市群與長江中游城市群的聯(lián)系,助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等,對進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。

(責任編輯:1383)

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