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60多年前，他帶頭研制的無人機就已經(jīng)試飛成功

2025-07-12 13:16:19 來源：央視新聞客戶端 A+A-

他是中國飛行器控制、制導(dǎo)

與仿真學(xué)界的泰斗

創(chuàng)造過兩個“中國第一”

成功研制

中國第一架無人駕駛飛機

中國第一臺殲擊機飛行模擬機

他就是文傳源

60多年前，他帶頭研制的無人機就已經(jīng)試飛成功

文傳源早年畢業(yè)于西北工學(xué)院航空工程系，1952年從華北大學(xué)工學(xué)院調(diào)入北京航空學(xué)院（今北京航空航天大學(xué)）。

1957年，文傳源提出了一個大膽的設(shè)想——為祖國研制無人機。談及這一想法的緣起，文傳源激動地回憶：“舊中國大學(xué)幾乎沒有科研基礎(chǔ)，受到侵略也無力還擊。新中國成立后，我和同事們想要發(fā)揮專業(yè)的作用，在科研上為祖國盡一份力。”

面對無資料、無經(jīng)驗、無設(shè)備的困境，文傳源和師生們開始草擬技術(shù)方案和研制計劃。1958年6月29日，北航成立無人機研制指揮部，開啟科研攻關(guān)，目標(biāo)是當(dāng)年國慶之前要讓無人機上天。

當(dāng)時，無人機有自動著陸系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等十二個大系統(tǒng)有待研制，作為總指揮的文傳源就帶領(lǐng)大家一步一步推進。那段時間，繁重的任務(wù)使文傳源的體重從53公斤迅速下降到44公斤。

為確保萬無一失，大量的試飛必不可少。試飛時，地面安排有保障人員，機上有飛行員和文傳源等主要設(shè)計人員。試飛時常伴隨著風(fēng)險，文傳源曾回憶：“有一次起飛，本來設(shè)置為無人駕駛模式，飛機應(yīng)該按直線滑行升起，但它突然變成螃蟹走路一樣，橫著出去了，我們趕緊讓切換成有人駕駛模式，飛機這才平穩(wěn)下來。要是處理不及時，現(xiàn)在想想，還是后怕……”

功夫不負(fù)有心人，數(shù)百次測試之后，飛機的可靠性終于得到保證。

1958年10月1日當(dāng)天，“北京五號”無線電引導(dǎo)著陸正式試飛基本成功。這是中國第一架無人駕駛飛機。之后，又歷經(jīng)五個月的試飛、調(diào)整、修改，次年二月，“北京五號”驗收試飛圓滿收官。

60多年前，他帶頭研制的無人機就已經(jīng)試飛成功

△“北京五號”試飛時，飛行員在地面操控?zé)o人機翱翔天空

1975年，北航成立殲-6飛行模擬機總體設(shè)計組，文傳源任組長。他協(xié)調(diào)全國40多個協(xié)作單位，歷經(jīng)八年攻堅克難，圓滿完成中國第一臺殲擊機飛行模擬機研制，并順利交付空軍使用，由此填補了中國飛行訓(xùn)練的空白。

60多年前，他帶頭研制的無人機就已經(jīng)試飛成功

文傳源是北京航空航天大學(xué)飛行器控制、制導(dǎo)與仿真學(xué)科的帶頭人及奠基者，在進行科研任務(wù)的同時，還培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的學(xué)生。

多年前，文傳源曾捐出自己獲得的國家級教學(xué)一等獎的獎金5萬元。2014年，他再次捐出10萬元，用作品學(xué)兼優(yōu)的貧困學(xué)生的獎助學(xué)金。文傳源說：“我沒有任何不良嗜好，不抽煙，不喝酒，這些錢都是從我的工資里一分一分節(jié)省出來的，清清白白。”

文傳源1988年退休后接受返聘，90歲高齡才停止帶研究生，但他從未停止對研究生教育的思考。

100歲的文老接受采訪前，精心整理了以前所寫的現(xiàn)代飛行控制領(lǐng)域相關(guān)專著中的精華。他在采訪中說：“聽說上了歲數(shù)不讓帶研究生了，如果讓我?guī)а芯可?，我就這樣考核學(xué)生，讓他先看看（這些），消化內(nèi)容后匯報給我，再讓思考如何解決問題。如果不讓我?guī)?，我就留著自己看?！?/p>

60多年前，他帶頭研制的無人機就已經(jīng)試飛成功