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新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布(2)

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》為強制性國家標(biāo)準(zhǔn),將于2026年7月1日起正式實施。

新版國家標(biāo)準(zhǔn)“新”在哪里?

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國家標(biāo)準(zhǔn)都有哪些新變化,我們來了解一下。

新國標(biāo)通過建立更嚴(yán)格的考核指標(biāo)和評價體系,提升發(fā)生側(cè)面碰撞事故時對車內(nèi)駕乘人員的安全保護(hù),因此對汽車碰撞實驗的核心設(shè)備都進(jìn)行了升級。

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布

這是碰撞實驗中的核心設(shè)備移動變形壁障,用來模擬另一輛車跟被檢測車輛發(fā)生碰撞的一個場景。根據(jù)新國標(biāo),它的重量由原來的950公斤增加到了1400公斤。

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布

《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫振東:我們對214款的車型總體平均質(zhì)量進(jìn)行了調(diào)查和分析之后發(fā)現(xiàn),總體加權(quán)后的平均值達(dá)到了1400公斤。所以這次的移動變形壁障質(zhì)量的提升也是為了更好地模擬平均車的特征發(fā)生的變化,來更好滿足側(cè)面碰撞保護(hù)需求。

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布

另外,為了更真實模擬目前車輛特征,新國標(biāo)對移動變形壁障的性能和結(jié)構(gòu)也有新的要求。

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