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中國工程機械裝備在海外火爆如常!靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)(2)

印度尼西亞GMT公司副總經(jīng)理李德華:中國企業(yè)的產(chǎn)品線最全,各種噸位的機型都有,各種類型一應(yīng)俱全,要什么有什么。

在展會現(xiàn)場,一位德國客戶表示,他們正在將旗下原有的七八十臺設(shè)備,陸續(xù)換成中國品牌。不僅自己采購使用,他們還在行業(yè)的“朋友圈”主動幫著宣傳,一下子從“大客戶”變身“推銷員”。有的企業(yè)則提出想和中國企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā),將中國的電動化、綠色化技術(shù)本土化,賦能更多產(chǎn)品。

中國工程機械裝備在海外火爆如常!靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)

徐工集團(tuán)董事長楊東升:這些參展產(chǎn)品當(dāng)中,有接近一半的技術(shù)和產(chǎn)品都是綠色化,也就是電動化的技術(shù)。我們現(xiàn)在比以往更加有信心,更加有耐心。

智能化數(shù)字化綠色化

持續(xù)打造自身競爭力

這場工程機械盛會一周的展期,貫穿了美國連續(xù)加征關(guān)稅的多個時刻,但中國制造在海外仍舊暢銷火爆。這些“大塊頭”是靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)的?

記者來到了徐工集團(tuán)的挖掘機廠區(qū),各個生產(chǎn)車間一片忙碌景象。

總臺央視記者古峻嶺:這里是徐工集團(tuán)的新能源裝載機生產(chǎn)車間,我身旁這剛剛下線的純電動裝載機,就是本屆德國寶馬工程機械展上的明星產(chǎn)品。充電1小時,就能工作8個小時。和同級別的燃油裝載機相比,它的運行成本下降70%。這條生產(chǎn)線每20分鐘就能夠下線一臺這個產(chǎn)品,但即便如此,目前的訂單還是供不應(yīng)求。

中國工程機械裝備在海外火爆如常!靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)

企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬:現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)出的電動產(chǎn)品,5年可節(jié)省近10萬升柴油,減少260噸碳排放,為客戶降低超9.6萬歐元的成本。

總臺央視記者古峻嶺:和隔壁車間熱火朝天的生產(chǎn)場景相比,我發(fā)現(xiàn)這條生產(chǎn)線顯得特別安靜,設(shè)備也沒有運轉(zhuǎn)。工作人員告訴我,4月份他們剛剛啟動了新一輪的智能化、數(shù)字化、綠色化升級改造。像這樣準(zhǔn)備改造的生產(chǎn)線一共有7條。改造完成之后,這里將會成為行業(yè)領(lǐng)先的智能工廠。

中國工程機械裝備在海外火爆如常!靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)

徐工挖掘機械研究院副院長夏炎:這條柔性裝配線完成智能化改造之后,我們的生產(chǎn)效率可以提升15%。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性可以提升20%,這條生產(chǎn)線可生產(chǎn)的最大噸位由原來的8噸級提升到40噸級。新產(chǎn)線投產(chǎn)后,我們的新能源產(chǎn)品也可以在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

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