中國工程機(jī)械裝備在海外火爆如常 這些“大塊頭”靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)？

德國寶馬展是全球工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械以及建筑和工程車輛領(lǐng)域頂級專業(yè)展會，每三年舉辦一次。不久前，第34屆德國寶馬展在慕尼黑落幕。雖然近期美國亂征關(guān)稅不斷升級，但在這場全球工程機(jī)械行業(yè)頂級盛會上，來自中國的工程機(jī)械裝備卻仍舊展銷火爆，不少企業(yè)的展品都被搶購一空。

美濫施關(guān)稅下

仍被搶購一空的“大塊頭”們

北京時(shí)間4月7日晚，德國寶馬展拉開帷幕，而就在40個(gè)小時(shí)后，美國濫征的高額關(guān)稅開始實(shí)施。500多家中國的機(jī)械工業(yè)企業(yè)，一起在慕尼黑度過了這幾天。

徐工裝載機(jī)械研究院國際化大裝研究所副所長王道利：我們還是按照原定的計(jì)劃和節(jié)奏，4月6日到了慕尼黑做準(zhǔn)備。不管外部環(huán)境怎么變化，還是要先做好自己的事。

美國加征關(guān)稅是“地毯式”的，歐洲、日韓的企業(yè)同樣受到?jīng)_擊。這意味著，中國企業(yè)不僅要面對美國市場的萎縮，還要在全球范圍內(nèi)與日韓、歐洲的品牌搶市場。

會不會牽一發(fā)而動(dòng)全身？企業(yè)團(tuán)隊(duì)帶著“不確定性”來到了德國，一起來到展會的，還有他們帶來的全產(chǎn)業(yè)鏈、七大門類、62款定制化產(chǎn)品。

盡管有緊張的情緒，但大家仍舊有條不紊地布展、宣傳、對接。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，企業(yè)第一次參加寶馬展的時(shí)候，僅僅帶了幾張圖片，而現(xiàn)在已經(jīng)有近4000平方米的展區(qū)，這條一步一步走出來的國際化的路，是“不確定”里的“確定”和底氣。

徐工裝載機(jī)械研究院國際化大裝研究所副所長王道利：所有產(chǎn)品樣機(jī)在第二天就被訂購一空，應(yīng)該說是吃了定心丸。后續(xù)訂單一直沒斷，客戶關(guān)注度和滿意度很高，比我們預(yù)想的還要火爆。

印度尼西亞GMT公司副總經(jīng)理李德華：中國企業(yè)的產(chǎn)品線最全，各種噸位的機(jī)型都有，各種類型一應(yīng)俱全，要什么有什么。

在展會現(xiàn)場，一位德國客戶表示，他們正在將旗下原有的七八十臺設(shè)備，陸續(xù)換成中國品牌。不僅自己采購使用，他們還在行業(yè)的“朋友圈”主動(dòng)幫著宣傳，一下子從“大客戶”變身“推銷員”。有的企業(yè)則提出想和中國企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，將中國的電動(dòng)化、綠色化技術(shù)本土化，賦能更多產(chǎn)品。

徐工集團(tuán)董事長楊東升：這些參展產(chǎn)品當(dāng)中，有接近一半的技術(shù)和產(chǎn)品都是綠色化，也就是電動(dòng)化的技術(shù)。我們現(xiàn)在比以往更加有信心，更加有耐心。

智能化數(shù)字化綠色化

持續(xù)打造自身競爭力

這場工程機(jī)械盛會一周的展期，貫穿了美國連續(xù)加征關(guān)稅的多個(gè)時(shí)刻，但中國制造在海外仍舊暢銷火爆。這些“大塊頭”是靠什么應(yīng)對挑戰(zhàn)的？

記者來到了徐工集團(tuán)的挖掘機(jī)廠區(qū)，各個(gè)生產(chǎn)車間一片忙碌景象。

總臺央視記者古峻嶺：這里是徐工集團(tuán)的新能源裝載機(jī)生產(chǎn)車間，我身旁這剛剛下線的純電動(dòng)裝載機(jī)，就是本屆德國寶馬工程機(jī)械展上的明星產(chǎn)品。它每充電1小時(shí)，就能工作8個(gè)小時(shí)。和同級別的燃油裝載機(jī)相比，它的運(yùn)行成本下降70%。這條生產(chǎn)線每20分鐘就能夠下線一臺這個(gè)產(chǎn)品，但即便如此，目前的訂單還是供不應(yīng)求。

企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬：現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)出的電動(dòng)產(chǎn)品，5年可節(jié)省近10萬升柴油，減少260噸碳排放，為客戶降低超9.6萬歐元的成本。

總臺央視記者古峻嶺：和隔壁車間熱火朝天的生產(chǎn)場景相比，我發(fā)現(xiàn)這條生產(chǎn)線顯得特別安靜，設(shè)備也沒有運(yùn)轉(zhuǎn)。工作人員告訴我，4月份他們剛剛啟動(dòng)了新一輪的智能化、數(shù)字化、綠色化升級改造。像這樣準(zhǔn)備改造的生產(chǎn)線一共有7條。改造完成之后，這里將會成為行業(yè)領(lǐng)先的智能工廠。

徐工挖掘機(jī)械研究院副院長夏炎：這條柔性裝配線完成智能化改造之后，我們的生產(chǎn)效率可以提升15%。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性可以提升20%，這條生產(chǎn)線可生產(chǎn)的最大噸位由原來的8噸級提升到40噸級。新產(chǎn)線投產(chǎn)后，我們的新能源產(chǎn)品也可以在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

兩條曲線折射

我國工程機(jī)械全球化步伐

哪里有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，哪里就需要工程機(jī)械。面對廣闊的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)市場，許多中國企業(yè)早早開始全球化布局，用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品參與國際競爭。

我們來看兩條趨勢截然相反的曲線。這是我國工程機(jī)械自2018年，美國加征關(guān)稅以來，對美國出口的金額變化，出口占比從12.74%下降到了7.7%。

而與此同時(shí)，整體出口額卻從2018年的235.82億美元，增長到了去年的528.59億美元。

工程機(jī)械市場廣闊

我國企業(yè)加速全球布局

兩條相反趨勢的曲線，代表著過去幾年來，我國工程機(jī)械企業(yè)穩(wěn)健的全球化布局。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，全國挖掘機(jī)內(nèi)銷36562臺，同比增長38.3%，主要受益于農(nóng)田水利、城市更新等基建項(xiàng)目加速落地。出口24810臺，同比增長5.49%，繼續(xù)開拓廣闊市場。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟：這幾年中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在全球化服務(wù)方面得到了廣泛認(rèn)可，也得到了品牌和收益的雙豐收。據(jù)去年統(tǒng)計(jì)，我們協(xié)會重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)出口利潤增長了10%以上，全行業(yè)產(chǎn)品出口連續(xù)四年都是兩位數(shù)以上的增長。

（總臺央視記者王世玉古峻嶺梁黎明徐州臺）