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10張圖，“橋”見跨越山海的硬核浪漫！

2025-01-18 12:18:22 來源：央視新聞客戶端 A+A-

10張圖，“橋”見跨越山海的硬核浪漫！

昨天，花江峽谷大橋成功合龍，建成后會成為新的世界第一高橋、世界第一山區(qū)跨徑橋梁。中國是橋文化之鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱。橋梁，打破了時空的桎梏，跨越了江河海峽、高山深谷和高原凍土，連接起了不同的風(fēng)景。讓我們一同領(lǐng)略那些書寫了橋梁史的絕美中國橋吧！全國首座公路鋼桁梁斜拉橋——果子溝大橋，作為連霍高速的重要組成部分，結(jié)束了新疆伊犁河谷的出行難題，為中國山區(qū)特大型橋梁建設(shè)提供了新思路。

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萬里長江第一橋——武漢長江大橋，是新中國成立后修建的第一座公鐵兩用橋，結(jié)束了長江上沒有鐵路橋的歷史。它的建成標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)技術(shù)的重大突破，拉開了我國現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的序幕。

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長江源生態(tài)守護之橋——楚瑪爾大橋，位于青藏線1025公里處的長江源頭，大橋的78個橋孔供野生動物自由通過，保留了藏羚羊的遷徙通道。

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最長跨海大橋——港珠澳大橋，全長55公里，能抗16級臺風(fēng)，被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。它東接香港、西接珠海和澳門，是粵港澳大灣區(qū)的“脊梁”。

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世界第一高橋（現(xiàn)有紀(jì)錄保持者）——北盤江第一橋，屹立于貴州北盤江大峽谷之巔，從橋面到谷底高差達565米，是連接云貴兩省的“聯(lián)姻橋”。

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最長跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵大橋，全長16.34公里。其所處海域風(fēng)大、水深、浪高，是世界上著名的三大風(fēng)暴海域之一。

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“世界屋脊”第一長橋——清水河特大橋，穿越可可西里無人區(qū)，同時也穿越了世界鐵路史上罕見的千年凍土層。

10張圖，“橋”見跨越山海的硬核浪漫！

最大陸島聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋，橫跨4座島嶼，連接舟山與寧波。其中的西堠門大橋是我國首次在受臺風(fēng)影響頻繁的海域建造的特大懸索橋。

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跨徑最大鋼拱橋——朝天門長江大橋，連接重慶江北區(qū)與南岸區(qū)，跨度552米，是重慶的江上城市之門，展現(xiàn)了獨具霧都特色的現(xiàn)代感。

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最長跨峽谷懸索橋——矮寨大橋，位于湖南德夯大峽谷之上，線路全長1779米。它使“天塹變通途”，讓湘西融入湘鄂渝“4小時經(jīng)濟圈”。（來源：中國國家地理）

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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