今年4月24日是第十一個“中國航天日”。

“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢?！?016年4月24日，習(xí)近平總書記在首個“中國航天日”之際作出重要指示。

牢記囑托，中國航天發(fā)展步履不停。載人航天、月球探測、火星探測等重大工程捷報頻傳，商業(yè)航天提速發(fā)展。“十五五”規(guī)劃綱要提出16個“強(qiáng)國”建設(shè)目標(biāo)，航天強(qiáng)國作為其中之一，首次寫入國家五年規(guī)劃。

數(shù)十載櫛風(fēng)沐雨，幾代航天人鑄就“兩彈一星”精神、載人航天精神、探月精神和新時代北斗精神等，成為中國人探秘九霄的不竭動力。中國航天人正以勃發(fā)之姿，逐夢蒼穹，向著建設(shè)航天強(qiáng)國的目標(biāo)奮楫前行。

勇毅跨越載人航天行穩(wěn)致遠(yuǎn)

浩瀚太空，中國空間站從容遨游。4月1日，在這個距離地球約400公里的“太空家園”里，神舟二十一號航天員乘組化身講解員，展示介紹第五屆“天宮畫展”的作品。這80幅參展畫作從1.5萬余幅青少年報名作品中脫穎而出，描繪的是小畫家們心中先鋒榜樣形象。

這獨屬于中國人的“浪漫”背后，是載人航天工程以堅實步伐不斷邁向新高度的生動縮影——

從中國空間站穩(wěn)定運行，到載人登月工程任務(wù)有序推進(jìn)，中國載人航天一步一個腳印，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

習(xí)近平總書記指出，建設(shè)航天強(qiáng)國要靠一代代人接續(xù)奮斗。

4月17日，神舟二十一號航天員乘組圓滿完成第三次出艙活動，航天員張陸已累計進(jìn)行7次出艙活動，刷新了中國航天員個人出艙活動次數(shù)的紀(jì)錄。神舟二十一號乘組涵蓋航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家三種類型，年齡結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)“70后”“80后”“90后”的“新老搭配”。

太空探索從不缺少挑戰(zhàn)，應(yīng)對風(fēng)險的能力，正是中國航天的底氣。

2025年，一塊人類肉眼難以捕捉的空間碎片，猝不及防地?fù)糁猩裰鄱栵w船。應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制被迅疾啟動，任務(wù)總指揮部果斷決策，神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回東風(fēng)著陸場；同時啟動神舟二十二號飛船應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。

2025年11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。新華社記者李志鵬攝

僅僅16天，中國載人航天史上的首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)完成備份火箭與飛船的測試、總裝、加注、發(fā)射。廣大參研參試單位大力協(xié)同，成功讓航天員乘組安全回家，彰顯了“生命至上、安全第一”的理念。

南海之濱，文昌航天發(fā)射場，這里見證著中國載人航天奔向月球的新征程。

2月11日，長征十號運載火箭低空演示驗證與夢舟飛船最大動壓逃逸飛行試驗在此成功實施，這次試驗成功，驗證了火箭一級上升段與回收段飛行、飛船最大動壓逃逸與回收的功能性能，為后續(xù)載人月球探測任務(wù)積累了寶貴飛行數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗。

2026年，我國計劃實施2次載人飛行任務(wù)、1次貨運飛船補(bǔ)給任務(wù)。來自港澳地區(qū)的航天員有望最早于今年執(zhí)行空間站飛行任務(wù)，神舟二十三號飛行乘組1名航天員將開展1年期駐留試驗。

在新起點上深化推進(jìn)空間站應(yīng)用與發(fā)展和載人月球探測兩大任務(wù)，為加快建設(shè)航天強(qiáng)國作出更大貢獻(xiàn)，中國載人航天正以堅定的步伐、硬核的實力，逐夢星辰大海。

叩啟蒼穹深空探測問天求索

4月17日的“中國航天日”新聞發(fā)布會上，國家航天局系統(tǒng)工程司副司長劉云峰介紹，2026年，中國航天任務(wù)繼續(xù)密集實施，天問二號將接近目標(biāo)小行星，開展近距離探測……

中國深空探測的腳步從未停歇。

踏月逐星，探秘寰宇——

2024年6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月球背面起飛，隨后成功進(jìn)入預(yù)定環(huán)月軌道。嫦娥六號完成世界首次月球背面采樣和起飛。這是當(dāng)日在北京航天飛行控制中心屏幕上拍攝的嫦娥六號取樣回放畫面。新華社記者金立旺攝