晨楓：散裝歐洲，拼不出一架六代機(jī) 合作屢次失敗

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2026-06-12 10:43:06 觀察者網(wǎng)

歷史從不重復(fù)，但常會驚人地相似。20世紀(jì)80年代，英法德意西聯(lián)合啟動“未來歐洲戰(zhàn)斗機(jī)”（FEFA）計(jì)劃，聯(lián)合研制與美蘇四代機(jī)對標(biāo)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)。然而，英法因?yàn)轫?xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)權(quán)、制造份額、設(shè)計(jì)定位談不攏，導(dǎo)致FEFA散伙，法國單干搞了“陣風(fēng)”，英德意西另外搞了“臺風(fēng)”。

晨楓：散裝歐洲，拼不出一架六代機(jī)

進(jìn)入21世紀(jì)，英法再次籌劃合作研制下一代戰(zhàn)斗機(jī)。雖然“兩風(fēng)”最后都算終成正果，但兩邊都被天文數(shù)字的投資和無盡的風(fēng)險弄怕了，這一次無論如何也要認(rèn)真聯(lián)合。于是在2001年，英國、法國、德國、意大利、瑞典、西班牙聯(lián)合啟動“歐洲技術(shù)開發(fā)計(jì)劃”（ETAP），其中包括以“未來戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)”（FCAS）為名的下一代戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)研。

晨楓：散裝歐洲，拼不出一架六代機(jī) 合作屢次失敗

這也是“有人機(jī)vs無人機(jī)”大論戰(zhàn)的時代，美國公開提出“F-35是最后一代有人戰(zhàn)斗機(jī)”，英法也分別推出BAE“塔蘭尼斯”和達(dá)索“神經(jīng)元”無人技術(shù)研究機(jī)。但在人們最終明白下一代戰(zhàn)斗機(jī)依然必須以有人戰(zhàn)斗機(jī)為中堅(jiān)的時候，英法卻再次分道揚(yáng)鑣。

2017年，法德推出“下一代戰(zhàn)斗機(jī)”（NGF），2019年西班牙加入NGF。2015年，英國正式啟動“臺風(fēng)”的下一代概念研究，2018年正式推出“暴風(fēng)”。2022年英意日簽署聯(lián)合研發(fā)協(xié)議，“暴風(fēng)”改名為“全球戰(zhàn)斗航空計(jì)劃”（GCAP）。

現(xiàn)在已經(jīng)八九年過去，NGF和GCAP雙雙陷入困境，雖然還沒有徹底失敗，但前景堪憂。英意日原計(jì)劃在2025年底前簽署協(xié)議，為GCAP提供長期資金，但無奈英國財(cái)政困難，簽約一再推遲。為避免資金斷供，三方在2026年4月簽署為期三個月的臨時協(xié)議，6月底到期。英國決定把GCAP的投資納入《國防投資計(jì)劃》（DIP）框架內(nèi)，但至少260億英鎊的缺口使得DIP難以落地。GCAP接下來的投資再次沒了著落——日本以為意大利會出問題，結(jié)果出問題的是英國。

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