白云機場一航班落地滑行58分鐘 超長滑行引熱議!5月31日晚,廣州一位旅行博主發(fā)帖稱,當天乘坐西部航空PN6205航班從重慶江北機場飛往廣州白云機場,飛機落地后滑行了58分鐘才靠橋下客,引發(fā)廣泛關注。帖子中提到,PN6205航班當晚20:41從重慶起飛,22:37落地廣州白云機場,開始下客的時間是23:35,滑行時間長達58分鐘。航旅縱橫APP截圖也證實了這一情況。

這一超長滑行時間迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友好奇:“T3很大么?還是繞了很多圈?”也有網(wǎng)友調(diào)侃:“58分鐘我從廣州南都能到深圳北了?!边€有人表示:“終于有人超過我了,上周在廣州白云機場T3滑行50分鐘?!辈糠志W(wǎng)友質(zhì)疑該數(shù)據(jù)的真實性,但通過航旅縱橫查詢確認,滑行58分鐘的情況屬實。

發(fā)帖博主表示,航旅縱橫顯示的落地時間和開始下客時間都是準確的,“確實滑行了58分鐘。”他回憶稱,滑行約30分鐘時,機上不少旅客已經(jīng)開始詢問情況,空乘人員不斷安撫解釋,稱白云機場很大,不少乘客在下機時都在抱怨滑行時間過長。
針對部分航班滑行時間較長的情況,白云機場已采取行動??头藛T解釋,飛機落地后的滑行路線和停機位分配,統(tǒng)一由空管部門調(diào)配,會結合停機位情況,并依據(jù)安全生產(chǎn)運行的要求進行安排。具體原因需要相關責任部門調(diào)查后才能告知。
為減少航班滑行時間,白云機場成立了攻堅專項工作組,開展“白云機場樞紐運行效率提升硬仗”專項工作。同時,加強與空管部門的協(xié)作,進一步加大空中調(diào)配力度、充分發(fā)揮各條跑道的保障能力。5月份以來,白云機場就近起降比例明顯提升,就近起飛比例為63.76%,就近落地比例為63%。此外,白云機場還加強與航司聯(lián)動,邀請國航、東航、海航、深航等幾大進駐T3的航司代表共同研究落實該項工作。未來,白云機場將持續(xù)與空管部門聯(lián)動優(yōu)化運行模式,提升地面滑行效率,優(yōu)化航班排序與滑行路線,提升整體通行效率。白云機場一航班落地滑行58分鐘 超長滑行引熱議!
5月31日晚,廣州一位旅行博主發(fā)帖稱,當天乘坐西部航空PN6205航班從重慶江北機場飛往廣州白云機場,飛機落地后滑行了58分鐘才靠橋下客,引起廣泛關注
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2026-04-03 08:18:04白云機場口岸一季度出入境客流量出爐北京時間3月4日21時59分,阿聯(lián)酋航空EK362(迪拜—廣州)航班抵達廣州白云機場。這是自迪拜機場有限恢復運營以來首架飛往中國境內(nèi)的航班
2026-03-06 11:00:42首架迪拜返回廣州航班艙內(nèi)視角