歐洲本土航司如法國航空、荷蘭皇家航空和漢莎航空也在密集加密夏季赴華直飛運力。法航將在2026年9月11日至10月14日期間,額外加開上海浦東至巴黎戴高樂機場的第二班白天航班,使上海至巴黎航線在該窗口期內(nèi)升至每周10班。荷航上海至阿姆斯特丹每周6班,法航荷航集團從浦東出發(fā)可提供每周最高16班直飛歐洲的運力。
洛伊德爾分析稱,許多歐洲游客渴望體驗與日常景觀反差強烈的山川、城市與文化現(xiàn)場。中國以其遼闊的地理縱深、先進的科技場景和豐富的文化樣態(tài),為歐洲游客提供了一個極具吸引力的目的地。他還回應(yīng)了關(guān)于“歐洲人不把中國當休閑目的地”的偏見,指出關(guān)鍵在于行前存在的“認知障礙”,包括入境手續(xù)便利性、機票價格及預訂系統(tǒng)的便捷程度,以及旅游服務(wù)體系對外語游客的友好度和支持能力。
中國社會科學院歐洲研究所研究員孫彥紅認為,未來在中歐關(guān)系企穩(wěn)向好的背景下,雙向旅游潛力仍有可觀挖掘空間。可以通過簡化簽證手續(xù)、提高跨境支付和離境退稅的便利性、完善旅游景點多語種導覽和服務(wù)能力,以及開發(fā)深度游和小眾主題游等方式推進。中歐旅業(yè)主管部門還可通過省州或城市結(jié)對、聯(lián)合研討等機制加深經(jīng)驗共享,推動合作項目落地。