法拉利電動(dòng)車(chē)被吐槽“蘋(píng)果味”十足前蘋(píng)果設(shè)計(jì)大師操刀

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2026-05-26 13:17:58 新浪財(cái)經(jīng)

法拉利電動(dòng)車(chē)被吐槽蘋(píng)果味十足。北京時(shí)間5月26日凌晨，法拉利發(fā)布了品牌首款純電動(dòng)公路跑車(chē)Ferrari Luce，標(biāo)志著躍馬品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)入全新階段。這款由前蘋(píng)果設(shè)計(jì)大師Jony Ive爵士聯(lián)合打造的四門(mén)五座純電超跑搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達(dá)1050匹，百公里加速僅需2.5秒，將極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)與極致性能完美融合，重新定義了電動(dòng)超跑的新范式。

法拉利電動(dòng)車(chē)被吐槽“蘋(píng)果味”十足

作為法拉利首款純電動(dòng)公路跑車(chē)，Luce不僅是簡(jiǎn)單的動(dòng)力替換，而是品牌三大動(dòng)力架構(gòu)（純電、混動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)）并行戰(zhàn)略的核心成果。法拉利明確表示，電動(dòng)化是拓展性能邊界的新路徑，而非取代內(nèi)燃機(jī)的選擇。新車(chē)核心部件如電機(jī)、電池和整車(chē)控制系統(tǒng)均由馬拉內(nèi)羅研發(fā)中心自主打造，凝聚了60余項(xiàng)全新專利，彰顯法拉利對(duì)技術(shù)主權(quán)的堅(jiān)守。

法拉利電動(dòng)車(chē)被吐槽“蘋(píng)果味”十足前蘋(píng)果設(shè)計(jì)大師操刀

Luce打破法拉利傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，成為繼Purosangue之后的第二款四門(mén)車(chē)型，采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，是品牌史上首款五座量產(chǎn)車(chē)型。其設(shè)計(jì)核心“玻璃座艙”將車(chē)頂與側(cè)窗視覺(jué)一體化，下半部分車(chē)身則展現(xiàn)雕塑感的肌肉線條。隱匿式前后燈組在熄滅時(shí)完全隱形，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)懸浮光效，配合23英寸前/24英寸后定制輪轂，營(yíng)造強(qiáng)烈未來(lái)感。

法拉利電動(dòng)車(chē)被吐槽“蘋(píng)果味”十足前蘋(píng)果設(shè)計(jì)大師操刀

儀表臺(tái)與方向盤(pán)同步旋轉(zhuǎn)總成確保視線無(wú)遮擋，100%再生鋁加工方向盤(pán)帶來(lái)極致機(jī)械質(zhì)感。與三星顯示聯(lián)合開(kāi)發(fā)的4屏OLED系統(tǒng)提供多層級(jí)視覺(jué)體驗(yàn)，全球首創(chuàng)E Ink電子墨水車(chē)鑰匙可動(dòng)態(tài)顯示電量與鎖車(chē)狀態(tài)。創(chuàng)新雙Manettino旋鈕布局中，右側(cè)經(jīng)典旋鈕提供五種駕駛模式，左側(cè)e-Manettino新增純電專屬模式，配合每秒200次更新的VCU與側(cè)滑角控制系統(tǒng)10.0，實(shí)現(xiàn)極致操控與能效平衡。

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