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小周在杭州讀大學(xué),課余時間兼職送外賣,5月13號他騎車撞上一輛奔馳,負(fù)事故全責(zé)。小周說,騎手每天都要付2.5元購買保險,可他申請理賠,卻被駁回了,“說騎摩托車是不給賠的”。
法院認(rèn)定,擅自改變車輛使用性質(zhì)的車主需自行承擔(dān)賠償責(zé)任。近日,龍巖市新羅區(qū)人民法院審理了一起機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件,判決車主黃某某自行承擔(dān)38萬余元的賠償
外賣配送為市民生活提供了便利,但同時也帶來了一些交通安全隱患及責(zé)任糾紛。其中,“事故發(fā)生時騎手是否在履行職務(wù)”成為爭議焦點。北京二中院最近審結(jié)了一起此類案件,明確了外賣騎手職務(wù)行為的認(rèn)定邊界,為類似案件提供了參考
生活中有許多不幸的人,尤其是身體殘疾者,他們在社會上生存面臨更多挑戰(zhàn)。3月15日,媒體發(fā)布了一段采訪殘疾人熊先生的視頻,展示了他如何通過送外賣找到尊嚴(yán)。熊先生的經(jīng)歷非??部馈K诔錾鷥蓚€月時因用藥不當(dāng)導(dǎo)致殘疾,走路時一瘸一拐,身體不協(xié)調(diào)
駕駛順風(fēng)車在接乘客途中發(fā)生單方事故,造成車損人傷,保險公司能否以“家用車私自改變使用性質(zhì)、危險程度顯著增加”為由拒絕理賠?近日,武漢順風(fēng)車車主彭先生終于迎來法院終審判決:順風(fēng)車以車主自身出行需求為前提,目的是分?jǐn)偝鲂谐杀荆粚儆跔I運行為
2025年12月1日,全國范圍內(nèi)正式告別舊版電動自行車?!峨妱幼孕熊嚢踩夹g(shù)規(guī)范》(GB 17761-2024)全面實施,所有銷售車輛必須符合新國標(biāo)要求
江蘇徐州馬陵山鎮(zhèn),26歲的張瑜是鎮(zhèn)上唯一的外賣員。三年前,他選擇從城市返鄉(xiāng),如今既是外賣站的站長也是站點唯一的常駐騎手。張瑜每天9點開始工作,每天送出約50單外賣,月收入穩(wěn)定在一萬元左右。不用搶單,也很少依賴導(dǎo)航
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