燃油車，真的沒(méi)人買(mǎi)了？油價(jià)上漲助推新能源車銷量

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2026-05-25 08:34:41 海報(bào)新聞

燃油車，真的沒(méi)人買(mǎi)了？油價(jià)上漲助推新能源車銷量！燃油車主張先生表示，現(xiàn)在加滿一箱油的費(fèi)用比年初高出近百元，用車成本大幅上漲，這使得新能源車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加明顯。

自2026年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)整體大幅上漲，原油價(jià)格年內(nèi)漲幅超過(guò)五成。受此影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也同步走高。92號(hào)和95號(hào)汽油單升價(jià)格分別上漲約1.7元和1.8元，常規(guī)家用車輛加滿一箱油的花費(fèi)增加了接近百元。持續(xù)增加的用油開(kāi)支影響著消費(fèi)者的購(gòu)車決策。

成本壓力加上產(chǎn)業(yè)變革，燃油車市場(chǎng)正加速下滑。數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，新能源乘用車零售滲透率首次突破60%，達(dá)到61.4%。這意味著每賣出10輛車就有6輛以上是新能源車型。而燃油車零售僅53萬(wàn)輛，同比大跌37%，環(huán)比驟降33%，拖累了整個(gè)車市的表現(xiàn)。

新能源車型的熱銷趨勢(shì)還將繼續(xù)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，5月狹義乘用車零售市場(chǎng)規(guī)模約為152萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。其中新能源零售量預(yù)計(jì)為95萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%，滲透率約62.5%。

在4月零售銷量前十的車型中，只有吉利繽越一款燃油車排在第八位，其余九席全被新能源車型占據(jù)?；厮菽瓿?，1月銷量前十中燃油車仍占7席，2月降至6席，3月再減至5席。短短四個(gè)月時(shí)間，燃油車從市場(chǎng)主流迅速滑向邊緣，曾經(jīng)的主角變成了少數(shù)派。

昔日穩(wěn)居銷量榜單、占據(jù)半數(shù)以上市場(chǎng)的燃油車型，如今行業(yè)占比持續(xù)下降，在主流榜單中的存在感大幅降低。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年4月乘用車零售銷量前十席位里，僅有吉利繽越一款燃油車堅(jiān)守。上榜車型中，吉利星愿銷量為34727輛，小米SU7銷量為26826輛，特斯拉Model Y銷量為22990輛，理想i6銷量為21024輛，長(zhǎng)安啟源Q05銷量為15814輛，海獅06EV銷量為15659輛，比亞迪元UP銷量為15658輛，吉利繽越銷量為14923輛，零跑A10銷量為14372輛，比亞迪海豚銷量為14218輛。榜首的吉利星愿銷量是第八名吉利繽越的2.3倍，而吉利繽越的銷量?jī)H小幅領(lǐng)先第九名零跑A10與第十名比亞迪海豚，處于跌出前十榜單的臨界位置。

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