中國版星艦終于來了對(duì)標(biāo)星艦的“中國方案”

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2026-05-08 23:14:32 金角財(cái)經(jīng)

中國商業(yè)航天領(lǐng)域迎來了一次重大突破，位于湖南株洲的宇石空間公司自主研制的AS-1運(yùn)載火箭計(jì)劃于2026年下半年在海南文昌進(jìn)行首飛。這枚火箭幾乎完整復(fù)刻了SpaceX星艦的核心技術(shù)路線：不銹鋼箭體、液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)以及“筷子”捕獲臂回收系統(tǒng)。宇石空間自成立以來，就瞄準(zhǔn)了商業(yè)航天中最激進(jìn)且最具挑戰(zhàn)性的方向。

宇石空間成立于2024年5月，由唐文、田繼超和朱新文聯(lián)合創(chuàng)辦。公司在不到兩年時(shí)間內(nèi)累計(jì)融資已達(dá)5億元，并迅速完成了從研發(fā)、制造到總裝的初步閉環(huán)，成為中國商業(yè)航天領(lǐng)域備受關(guān)注的新玩家之一。然而，這條技術(shù)路線的難度極高，過去十年里，SpaceX為了實(shí)現(xiàn)星艦的成功發(fā)射，經(jīng)歷了無數(shù)次爆炸、失控、解體與延期，耗費(fèi)了數(shù)百億美元及美國頂尖的航天工業(yè)資源，才取得了今天的成果。

宇石空間的技術(shù)路線帶有濃厚的SpaceX色彩，包括不銹鋼箭體、液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和“筷子”回收系統(tǒng)。這些技術(shù)是星艦體系最核心的部分。宇石空間并不避諱這種復(fù)刻，聯(lián)合創(chuàng)始人朱新文曾表示，好的技術(shù)路線會(huì)產(chǎn)生共鳴，但本地化尤其是脫離全球供應(yīng)鏈體系的本地化才是真正的挑戰(zhàn)。

不銹鋼箭體的選擇帶來了許多技術(shù)難題。相比鋁合金，不銹鋼的密度更高，導(dǎo)致火箭自重增加，需要更大的推力和更多的燃料。焊接過程中也面臨諸多問題，如應(yīng)力集中、結(jié)構(gòu)變形和焊縫開裂等。宇石空間的焊工大多來自中車株洲等重工業(yè)體系，但他們?nèi)孕杞?jīng)過半年的訓(xùn)練才能上崗。即便如此，完成一枚火箭的焊接工作仍需耗時(shí)兩個(gè)月。

除了焊接，不銹鋼箭體還存在銹蝕問題，可能導(dǎo)致閥門卡滯、焊縫開裂甚至結(jié)構(gòu)失效。此外，與不銹鋼箭體配套的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)也處于持續(xù)迭代階段。宇石空間還計(jì)劃同步挑戰(zhàn)“筷子”回收系統(tǒng)，但地面驗(yàn)證與實(shí)際回收之間存在巨大的工程鴻溝。

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