寧德時代旗下公司新能安發(fā)布了一則主題視頻,內容為“張雪機車×新能安,好戲正開場,敬請期待”,這引發(fā)了業(yè)內對雙方可能展開合作的廣泛猜測。寧德時代方面確認,雙方確實有在初步接洽電摩合作。
新能安是寧德時代與新能源科技(ATL)合資設立的鋰電池企業(yè),專注于能源存儲、短途出行、電動工具、無人機、清潔工具及泛機器人領域。該公司成立于2021年7月,注冊資本為50億元,控股股東廈門新能和科技有限公司持股85%。寧德時代持有廈門新能和科技有限公司70%的股份,而ATL通過全資子公司持有剩余30%的股份。
寧德時代董事長曾毓群等人于1999年在香港成立了ATL。2011年,ATL的動力電池團隊獨立出來成立了寧德時代。2015年,ATL將持有的寧德時代15%股權全部轉讓給寧波聯創(chuàng),使兩家公司完全獨立。業(yè)務上,ATL主攻消費電池,而寧德時代聚焦動力和儲能電池。多年來,兩家公司都成為了各自領域的行業(yè)龍頭。截至2025年,寧德時代的動力電池使用量已連續(xù)9年全球第一,市占率為39.2%;儲能電池出貨量也連續(xù)5年排名全球第一。ATL則是全球消費類鋰電池龍頭,其全球聚合物鋰離子電池出貨量自2012年起連續(xù)多年位居世界第一,軟包電池市場份額長期領先。
2021年,寧德時代與ATL再度聯手成立了新能安。這家公司繼承了兩家公司在鋰電領域20多年的技術積累與人脈,并擁有充裕的資金。曾毓群曾在2022年7月至2024年10月擔任新能安董事長。新能安的多位高管同時在寧德時代與ATL任職或有過任職經歷。
根據寧德時代2022年年報,新能安成立當年就開始自建產能,在建工廠賬面價值超18億元。廈門新能安鋰離子電池生產基地項目總投資200億元,總用地面積2500畝,共分三期建設。一期工程用地900畝,規(guī)劃產能12GWh,2023年2月第一條生產線投入試生產,同年年底實現全面投產。二期工程于2024年1月開工,規(guī)劃產能18GWh,用地780畝,計劃總投資100億元。二期二階段計劃于2026年3月開工,計劃總投資57億元,新增產能約9GWh。
到2023年,新能安實現了全球無人機電池出貨量第一,電摩鋰電市占率第一,家儲全球市占率達到30%的成績。
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