中國東方航空股份有限公司近日發(fā)布了一項關(guān)于維護旅客權(quán)益的公告,宣布消費者在購票后24小時內(nèi)如發(fā)現(xiàn)同一渠道有更便宜的機票,可以按一定條件申請免費退票。這一舉措旨在保護消費者的權(quán)益,推動機票定價體系回歸合理常態(tài)。中國國際航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司也發(fā)布了類似的公告,引發(fā)了社會熱議。
專家認為,這三家航空公司的做法精準回應(yīng)了消費者對信息透明的核心訴求,有助于形成更穩(wěn)定、更符合市場規(guī)律的機票定價機制。東航還推出了票價波動退票功能和2小時全額退款功能,進一步保障消費者權(quán)益。通過官方應(yīng)用程序或微信小程序,消費者可以進行客票驗真和票價稅費查詢,一旦發(fā)現(xiàn)價格不符,公司會退還差價并追究涉事單位責任。
國航和南航也推出了類似的票價保護機制,但細節(jié)有所不同。例如,國航允許旅客在實名注冊后自行查驗行程和票價稅費,如發(fā)現(xiàn)加價情況,將退還差價并對代理商采取措施。南航則規(guī)定,旅客在官方渠道購買國內(nèi)客票后發(fā)現(xiàn)票價降低,出票24小時內(nèi)可申請免費退票。
這些舉措不僅遏制了違規(guī)代理的操作空間,還增強了消費者的信心,推動航空公司提升服務(wù)透明度和消費體驗。此外,通過綁定官方渠道,航空公司意在引導(dǎo)旅客回流直銷,降低分銷成本,提升服務(wù)管控力。
然而,消費者仍面臨一些問題,如機票價格波動大等。北京航空航天大學(xué)法學(xué)院副教授薄守省指出,不同平臺之間的價格差異可能源于市場競爭和技術(shù)條件,存在“大數(shù)據(jù)殺熟”的可能。中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授許光建表示,不同平臺的市場占有率和運營模式導(dǎo)致同一航線的機票報價出現(xiàn)差價。
為解決這些問題,專家建議鼓勵更多市場主體公平參與競爭,推動票價形成機制更加透明、合理。同時,航空公司應(yīng)結(jié)合消費者反饋持續(xù)完善退改簽政策,在保障企業(yè)合理運營與維護消費者權(quán)益之間實現(xiàn)動態(tài)平衡。民航業(yè)內(nèi)人士林智杰認為,航空公司可以通過嚴格執(zhí)行直銷渠道票價最低的原則,并僅通過官方渠道購票才能累積積分來提升直銷比例。
三大航空公司的集體行動不僅是服務(wù)升級,更是對民航消費痛點的精準回應(yīng)。盡管各家航空公司的規(guī)則尚有差異,但這一舉措已經(jīng)超越了單一促銷的意義,成為行業(yè)向規(guī)范透明邁進的重要標志。期待這些先行的誠意能帶動全行業(yè)凝聚共識,讓每一位旅客都能放心購票、安心出行。
中國證監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于加強資本市場中小投資者保護的若干意見》,旨在解決新股發(fā)行定價過高的問題
2025-10-27 20:27:31證監(jiān)會