小米汽車賣不動了嗎二手車市場遇冷(2)

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2026-04-06 17:31:17 新浪

車商們現(xiàn)在變得更加謹(jǐn)慎。小趙解釋稱，小米SU7上市初期交付滯后造就的“供需差”，推動二手車價格高企，甚至短暫高于新車價，但隨著交付量提升，二手車價格泡沫迅速破裂。更致命的是流通性降低，偶爾會有幾個人過來拍照，但真正掏錢購買的一個都沒有。

消費(fèi)者的觀望情緒也在上升?，F(xiàn)場看車的一名90后消費(fèi)者坦言，27萬元的報價超出心理預(yù)期：“這個價格能買入門級豪華油車了，配置均衡，還沒有里程焦慮?！?/p>

車商們?nèi)缃裣萑雰呻y：降價則虧更多，不降則賣不動。小趙透露，目前市場上二手小米SU7報價已卡在盈虧線，部分車商甚至開始嘗試“以租代售”，但收效甚微。

盡管小米SU7系列在二手市場遇冷，但與其他新能源汽車相比，其保值率仍相對較高。中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合58汽車發(fā)布的報告顯示，2024年傳統(tǒng)燃油車一年期保值率為63.8%，純電動車一年期的保值率僅為54.3%。而小米SU7一年保值率達(dá)到88.91%，這一數(shù)字遠(yuǎn)超大多數(shù)車型（含燃油車），但此次召回事件的影響還未快速傳導(dǎo)至二手市場。

小米汽車在二手市場遭遇壓力的原因有多方面。特斯拉Model 3改款后順勢降價，鴻蒙智行則憑借問界M8、享界S9等車型對小米汽車形成“貼身競爭”。更重要的是，小米自身新車型的推出也壓縮了早前上市的SU7系列市場空間。今年6月，小米YU7登場，新款一上，老款二手價肯定還得降，不如再等等。消費(fèi)者的觀望心理普遍滋生。

此外，爭議事件的發(fā)生也讓部分消費(fèi)者疑慮加重，比如因為碳纖維挖孔機(jī)蓋問題導(dǎo)致一些車主要求退車。車主權(quán)益也是影響消費(fèi)者選購二手車的因素。在現(xiàn)場，車商們一口咬定“能質(zhì)保”，但在被追問細(xì)節(jié)時均無法給出明確答案。記者致電小米客服人員核實后獲悉，SU7 Ultra首任車主的5年免費(fèi)技術(shù)保養(yǎng)、終身免費(fèi)上門補(bǔ)胎、免費(fèi)事故道路救援這三項核心權(quán)益僅跟隨首任車主，不隨車輛轉(zhuǎn)移；僅有動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵零部件質(zhì)保及整車質(zhì)保隨車輛流轉(zhuǎn)。這會降低消費(fèi)者購買二手小米汽車的意愿。

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(責(zé)任編輯：zx0001)

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