2017年,張雪與合伙人共同創(chuàng)立凱越機(jī)車。憑借對(duì)技術(shù)的極致追求,凱越500X這款拉力車一炮而紅。然而,當(dāng)事業(yè)如日中天時(shí),分歧出現(xiàn)了。張雪選擇凈身出戶,離開自己一手創(chuàng)辦的凱越機(jī)車,創(chuàng)立以自己名字命名的品牌:張雪機(jī)車。這幾乎是從零開始的二次創(chuàng)業(yè)。
2024年4月,重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司正式成立。僅僅兩年后,這個(gè)成立不到三年的品牌決定征戰(zhàn)WSBK世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽。他們的首秀并不順利,2026年2月的澳大利亞站,車隊(duì)僅獲得第14名。質(zhì)疑聲四起,但張雪和團(tuán)隊(duì)沒有氣餒。回到中國(guó)后,他們對(duì)賽車進(jìn)行了全面升級(jí)。
2026年3月28日,葡萄牙阿爾加維賽道,歷史在這一刻被改寫。瓦倫丁·德比斯駕駛著53號(hào)張雪820RR-RS賽車,從第二位發(fā)車后迅速搶占領(lǐng)先位置,最終以巨大優(yōu)勢(shì)沖過終點(diǎn)線。五星紅旗在WSBK最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)升起,《義勇軍進(jìn)行曲》第一次在這項(xiàng)世界頂級(jí)摩托車賽事的賽場(chǎng)奏響。
賽后數(shù)據(jù)顯示,張雪機(jī)車2025年總產(chǎn)值達(dá)7.5億元,研發(fā)投入高達(dá)6958萬元。這些數(shù)字背后,是一個(gè)技術(shù)派創(chuàng)業(yè)者對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)守。張雪的故事不僅是一個(gè)商業(yè)成功或體育奇跡,更是一個(gè)關(guān)于熱愛、堅(jiān)持、突破階層與定義可能的勵(lì)志范本。他說,參加WSBK不是為了做營(yíng)銷,而是想驗(yàn)證技術(shù),把賽道上的經(jīng)驗(yàn)反饋到量產(chǎn)車上去。
這張圖片很快在網(wǎng)上傳播開來,成為中國(guó)摩托車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志性圖像。張雪的故事還在繼續(xù)——他說,一個(gè)冠軍只是一個(gè)開始,張雪機(jī)車的目標(biāo)是成為世界上最好的摩托車品牌。從漏雨的土屋到世界之巔,從修車學(xué)徒到行業(yè)標(biāo)桿,張雪用20年時(shí)間證明:哪怕起點(diǎn)低微,只要心懷熱愛、永不言棄,平凡人也能在自己的領(lǐng)域,創(chuàng)造出震驚世界的奇跡。張雪用20年逆天改命 從山村少年到世界冠軍締造者!