深圳寶源行寶馬4S店（竹子林店）近日被曝“跑路”。多名車主反映保養(yǎng)套餐無法兌現(xiàn)，甚至有人在2025年交納定金后至今無法提車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，門店已“人去樓空”，復工時間從3月4日推遲至16日。母公司貴州通源集團及該店已被法院列為被執(zhí)行人，涉及多起欠薪及債務(wù)糾紛。

BMW（中國）客服回應稱，涉事門店預計3月16日恢復營業(yè)，具體業(yè)務(wù)恢復情況仍待觀察。3月13日，廣東省深圳市福田區(qū)人民法院已依法對店內(nèi)財產(chǎn)進行查封，現(xiàn)場物品查封期限為兩年。

今年3月以來，多名網(wǎng)友在社交媒體平臺發(fā)布消息稱，位于深圳市福田區(qū)福田汽車站福安大廈的深圳寶源行寶馬4S店（竹子林店）從春節(jié)假期至今一直未恢復營業(yè)，多名車主購買的保養(yǎng)套餐均未能兌現(xiàn)，還有車主在2025年交納購車定金后仍未提車。

寶馬車主李先生表示，他在2024年11月份購買了4次價值總計4000余元的經(jīng)銷商保養(yǎng)套餐，但僅使用了2次，仍有2次未能兌付。他擔心如果經(jīng)銷商倒閉，他的權(quán)益將無法在其他店實現(xiàn)。李先生透露，他曾多次詢問門店工作人員保養(yǎng)時間，但每次都被推延，最終得到的答復是3月16號恢復營業(yè)。

不少車友也在社媒平臺上建立了關(guān)于門店恢復營業(yè)時間及權(quán)益兌付信息的溝通群。一些車主剛提車不到半年只做過1次保養(yǎng)，還剩下8次左右；還有一些車主是在這家門店做的終身保養(yǎng)。車主們反映的主要是保養(yǎng)套餐、延保權(quán)益、機油保養(yǎng)等權(quán)益類型，金額從2000元到30000元不等，最早購買時間在2024年上半年。此外，個別車主列出了去年6月份以來的10000元訂車款權(quán)益。

記者在各大社交媒體平臺發(fā)現(xiàn)，除了車主曬出保養(yǎng)權(quán)益兌現(xiàn)事宜沒有得到妥善安排外，還有部分網(wǎng)帖曬出了深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司與員工之間的人事勞動爭議仲裁委員會布告。知情人士表示，該門店已有3批次員工因欠薪糾紛與門店進行了勞動仲裁，每批次約50人，欠薪情況從去年年中就有出現(xiàn)。

3月5日下午，記者走訪發(fā)現(xiàn)，該門店已經(jīng)暫停營業(yè)，一樓大門緊閉，專用停車場內(nèi)僅有幾臺車輛，停車場入口處有幾名工作人員處理咨詢事宜。門店一、二樓及售后接待區(qū)均未見工作人員，僅有幾臺寶馬牌展臺車停放在店內(nèi)。大門處張貼的通知表示，由于門店近期進行業(yè)務(wù)調(diào)整與系統(tǒng)升級，春節(jié)假期恢復營業(yè)時間調(diào)整至2026年3月16日。據(jù)周邊人員表示，該門店年前還曾出現(xiàn)工人討要工資的情況，經(jīng)常有民警到場處置。

除上述門店外，位于深圳福田區(qū)的深圳寶源行（深華運輸大樓店）、深圳通源寶源寶馬4S店（濱河大道店）等門店也顯示已關(guān)閉，甚至濱河大道店已經(jīng)拆除相關(guān)標志。

公開信息顯示，深圳寶源行寶馬4S店為深圳市福田區(qū)唯一寶馬4S店，提供BMW全線產(chǎn)品和服務(wù)。天眼查官網(wǎng)信息顯示，該門店商事主體為“深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司”，成立于2008年，系貴州通源投資集團有限公司子公司。深圳寶源行寶馬體驗中心曾是BMW福田區(qū)唯一官方授權(quán)經(jīng)銷商，服務(wù)深圳市場已逾16年，BMW銷售臺次位居深圳第一，擁有近30萬名BMW和MINI老客戶。

然而，天眼查官網(wǎng)信息顯示，深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司、貴州通源投資集團有限公司如今均被列為“被執(zhí)行人”。其中，深圳寶源行分別于2025年12月、2026年2月被深圳市福田區(qū)人民法院立案執(zhí)行兩宗案件，被執(zhí)行總金額為56.79萬元。而貴州通源集團則從今年1月份開始先后被貴州省貴陽市中級人民法院、凱里市人民法院、杭州市拱墅區(qū)人民法院、遵義市匯川區(qū)人民法院以總共四宗案件申請立案執(zhí)行，被執(zhí)行總金額達1613.82萬元。此外，深圳市福田區(qū)人民法院和佛山市南海區(qū)人民法院先后在去年的11、12月份分別凍結(jié)了貴州通源投資集團在深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司和貴陽通源雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司的股份。

當前汽車銷售行情下，曾經(jīng)“深圳銷冠”的門店卻大門緊閉，客戶信賴換來的是一紙“系統(tǒng)升級”的通知。深圳寶源行寶馬4S店的停擺不僅是一家經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營困境，更是一面折射出預付費模式風險與廠商責任失守的照妖鏡。從去年就出現(xiàn)的欠薪糾紛，到年后三次推諉的復工承諾，再到如今高達1600多萬的被執(zhí)行金額，這種“一走了之”的做派，是對消費者權(quán)益的惡意透支，更是對企業(yè)自身品牌的損害。面對一地雞毛，BMW（中國）客服統(tǒng)一的話術(shù)，“3月16日恢復，具體業(yè)務(wù)待觀察”，更像是免責聲明。品牌方若只想當“翹腳老板”，坐享渠道紅利卻不愿為經(jīng)銷商的失信兜底，那么透支的將是寶馬百年積累的品牌信譽。