哈啰電動車遠程功能遭停用引質(zhì)疑智能“失效”惹爭議

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2026-03-10 11:48:57 新浪

哈啰電動車遠程功能遭停用引質(zhì)疑智能“失效”惹爭議！12月1日，電動自行車強制性新國標（GB 17761-2024）全面落地實施，舊版標準車輛將全面禁止銷售，標志著我國電動自行車行業(yè)進入標準化、規(guī)范化發(fā)展的新階段。新國標對電動車的整車質(zhì)量、最高時速、電池電壓、腳踏騎行能力等方面作出了明確規(guī)定，旨在提升車輛安全性能，規(guī)范道路交通秩序，促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

新國標的實施帶來了多方面的變化。產(chǎn)品層面，符合新國標的電動車將逐步成為市場主流，其設(shè)計更注重安全與合規(guī)，部分原有非標車型將逐步退出市場。管理層面，各地交管部門將依據(jù)新標準加強對電動車的注冊登記、上牌及路面管理，推動形成更有序的道路環(huán)境。行業(yè)競爭格局也將進一步優(yōu)化，技術(shù)實力強、合規(guī)意識高的企業(yè)有望獲得長期優(yōu)勢。

消費保平臺發(fā)布的《電動自行車投訴分析報告》顯示，2025年1月至10月，共受理電動自行車相關(guān)投訴1410件，累計涉訴金額386.94萬元，有效投訴解決率為42.77%。近六成投訴用戶為男性，北廣深用戶領(lǐng)跑投訴榜。九號以258件投訴量位居榜首，解決率達74.81%；臺鈴和雅迪緊隨其后，分別有223件和215件投訴，其中臺鈴解決率高于行業(yè)平均水平，而雅迪則低于行業(yè)平均。愛瑪以204件投訴量躋身前列，但高解決率表明其重視用戶訴求并及時反饋。

報告顯示，電動自行車行業(yè)投訴問題分布不甚集中。配件問題占比最高，達到12.95%；虛假宣傳、推脫三包責(zé)任、電池質(zhì)量和售后服務(wù)不及時等問題也較為突出。近期，多名哈啰電動車車主在社交平臺反映，購買時商家承諾可永久使用的智能功能突然無法使用，包括通過手機APP實現(xiàn)遠程開關(guān)鎖、查看電量、車輛定位等功能。消費者于先生表示，他選擇哈啰電動自行車正是因為看中了這些智能功能。哈啰對此事的解釋是基站更新，需要消費者自費更換智能“云盒”才能繼續(xù)使用。于先生并不認可這種方案，認為品牌應(yīng)免費更換支持現(xiàn)有移動網(wǎng)絡(luò)的智能設(shè)備，并恢復(fù)承諾的永久遠程控制功能。

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