留學(xué)生王菌菌(化名)于2月26日購買了荷蘭皇家航空公司的阿姆斯特丹至北京的往返機(jī)票,價格為614歐元。但到了3月4日,同樣的單程機(jī)票價格上漲至2215歐元。她發(fā)現(xiàn)中歐航線的部分票價上漲明顯,例如3月下旬阿姆斯特丹至北京的往返機(jī)票從之前的400歐元至500歐元漲至約1400歐元。
近日,中歐航線的部分票價出現(xiàn)大幅上漲。據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù),3月6日上海浦東直飛巴黎的票價達(dá)到2.5萬元,3月8日北京飛倫敦的經(jīng)濟(jì)艙直飛機(jī)票最低價為14758元。中歐航線票價暴漲的原因與中東部分國家關(guān)閉領(lǐng)空、國際航班停飛有關(guān)。伊朗部分周邊國家關(guān)閉領(lǐng)空后,至少145架原定飛往特拉維夫、迪拜等地的航班改降雅典、伊斯坦布爾或羅馬等地機(jī)場。中東三大航空公司阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空相繼宣布暫停運營,導(dǎo)致大量航班被迫繞行,增加了飛行時間和燃油成本。
中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所所長李曉津表示,中東是全球航空網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐,連接亞歐非三大洲。中東航司停航導(dǎo)致全球航線面臨“斷鏈”危機(jī),運力減少引發(fā)供需失衡,中歐等熱門航線機(jī)票價格暴漲。民航專家郭佳認(rèn)為,中東航司停航對中國民航市場的影響有限,但會導(dǎo)致相關(guān)需求增長,進(jìn)而令中歐航線機(jī)票漲價。
受地緣沖突影響,國際油價也出現(xiàn)大漲?;魻柲酒澓{被關(guān)閉的消息導(dǎo)致布倫特原油期貨價格一度飆升近13%。在這些因素影響下,全球主要股市中的航空板塊均出現(xiàn)明顯跌勢。美股市場多只航空股下跌,歐洲市場方面,德國漢莎航空、法航、英國航空母公司IAG等股價也出現(xiàn)下跌。A股和港股的航空股同樣受到影響,多家航空公司股價下跌。
燃油成本是航空公司最大的運營成本之一。航空公司通過上調(diào)燃油附加費、利用套期保值等方式應(yīng)對油價上漲帶來的壓力,但短期內(nèi)難以完全消化這些成本。
當(dāng)?shù)貢r間1月31日凌晨,美國聯(lián)邦政府多個部門運轉(zhuǎn)資金耗盡。由于新的預(yù)算尚未通過,美國政府多個部門又陷入“停擺”。
2026-02-01 08:18:38最長“停擺”結(jié)束不到仨月