空軍官兵給全國人民拜年鯤鵬展翅守護(hù)祖國

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2026-02-16 21:20:20 沒有你的城是空BW

2026年春節(jié)，空軍官兵通過熒屏向全國人民拜年時(shí)，一句“愿駕駛‘鯤鵬’出現(xiàn)在祖國需要的任何地方”引發(fā)廣泛關(guān)注。這架被官兵親切稱為“鯤鵬”的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)，已成為中國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備。它的航跡如何從圖紙飛向全球？又承載著怎樣的國家使命？

運(yùn)-20是中國自主研制的大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，代號(hào)“鯤鵬”，2016年正式列裝空軍。作為200噸級(jí)戰(zhàn)略投送平臺(tái)，其最新型號(hào)運(yùn)-20B最大起飛重量達(dá)220噸，載重66噸，航程超8000公里，可搭載一輛99A主戰(zhàn)坦克直飛跨洲。與早期依賴俄制發(fā)動(dòng)機(jī)不同，換裝的國產(chǎn)WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力14噸，使整機(jī)實(shí)現(xiàn)95%以上國產(chǎn)化率。

這一成就背后是一段跨越十余年的攻堅(jiān)。2007年立項(xiàng)時(shí)，中國空軍大型運(yùn)輸機(jī)幾乎全部依賴進(jìn)口俄制伊爾-76，戰(zhàn)略投送能力受制于人。研發(fā)團(tuán)隊(duì)融合伊爾-76的氣動(dòng)布局與C-17的先進(jìn)理念，采用超臨界機(jī)翼和電傳飛控系統(tǒng)，2013年實(shí)現(xiàn)首飛，三年后交付部隊(duì)。從2018年換裝WS-18過渡型號(hào)，到2023年WS-20全面成熟，動(dòng)力瓶頸的攻克標(biāo)志著中國徹底躋身獨(dú)立研制戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的大國行列。

橫向?qū)Ρ瓤梢娺\(yùn)-20的定位躍升。俄制伊爾-76MD載重僅47噸，貨艙狹窄難以容納主戰(zhàn)坦克；美國C-17雖載重77噸、具備野戰(zhàn)跑道起降優(yōu)勢，但已停產(chǎn)且技術(shù)封鎖嚴(yán)密。運(yùn)-20B在載重、航程、航電現(xiàn)代化程度上全面超越伊爾-76，雖與C-17仍有差距，但憑借后發(fā)優(yōu)勢和持續(xù)迭代能力，已形成獨(dú)特競爭力。其四塊大尺寸液晶屏、ARINC429數(shù)據(jù)總線等航電配置，代表了中國航空工業(yè)數(shù)字化設(shè)計(jì)的最高水平。

真正檢驗(yàn)裝備的是實(shí)戰(zhàn)任務(wù)。2020年2月13日，運(yùn)-20首次執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)，多架機(jī)從多地起飛，將大批軍隊(duì)醫(yī)護(hù)人員和物資投送至武漢天河機(jī)場。這是該機(jī)列裝四年后首次公開亮相重大任務(wù)，標(biāo)志著戰(zhàn)略空軍建設(shè)進(jìn)入實(shí)操階段。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

空軍官兵給全國人民拜年 鯤鵬展翅守護(hù)祖國

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

空軍官兵給全國人民拜年鯤鵬展翅守護(hù)祖國