幾個星期前，我在紐約參加了一場討論美國貿(mào)易政策的晚宴，話題很快轉(zhuǎn)向了中國。在場的資深專家們意見不一，有人支持特朗普總統(tǒng)的強(qiáng)硬立場，有人則主張采取較少對抗的方式。

我不是貿(mào)易專家，但多年來一直在中國投資，并剛結(jié)束為期一周的訪華行程。我認(rèn)為兩種做法都不可行。中國作為競爭對手和關(guān)鍵的制造業(yè)強(qiáng)國，實(shí)力太強(qiáng)大了，外交手段或激進(jìn)政策轉(zhuǎn)變都難以與之競爭。唯一的解決方案是“把家里整理好，用中國的游戲規(guī)則贏過中國”。

這種必要性日益凸顯，因?yàn)樘乩势照鼗匕讓m執(zhí)政的第一年引發(fā)的動蕩已經(jīng)使美國遇阻。除制造業(yè)外，中國還在人工智能、藥物研發(fā)等領(lǐng)域動搖著美國的領(lǐng)先地位。當(dāng)我們的政府試圖削減基礎(chǔ)研究等重要職能開支時，中國將這些領(lǐng)域列為國家優(yōu)先事項(xiàng)。

中國在人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步令人驚嘆。盡管在尖端半導(dǎo)體芯片方面仍落后于美國，但中國擁有充沛的電力，這是人工智能成功的關(guān)鍵因素之一。中國的發(fā)電量是美國的兩倍多，一些數(shù)據(jù)中心的用電成本僅為美國的一半。人力資本也是中國成功的另一個關(guān)鍵要素。我接觸過許多中國年輕企業(yè)家，他們的活力和智慧與硅谷同行不相上下。

盡管我們的政府不斷發(fā)出關(guān)稅威脅，但我們并未真正贏得什么。中國作為全球最大出口國繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，去年貿(mào)易順差創(chuàng)下1.2萬億美元的紀(jì)錄。無論是否加征關(guān)稅，人人都需要中國商品。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，在此次赴華行程中，我參觀了小米——這家智能手機(jī)與電子產(chǎn)品制造商五年前才宣布進(jìn)軍電動汽車行業(yè)。在幾乎無人值守的廠房里，機(jī)械恐龍般的龐然大物輕松地將鋁板推入指定位置，汽車沿著流水線緩緩移動。我還參觀了一家機(jī)器人公司，那里展示著人形機(jī)器人替代人類完成特定任務(wù)的進(jìn)展。2024年中國新安裝的機(jī)器人數(shù)量幾乎是美國的10倍。

福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利去年夏天訪問中國后表示，中國的車載技術(shù)“遠(yuǎn)超”美國車型，中國的發(fā)展成就讓他感到自慚形穢。

再看藥物研發(fā)領(lǐng)域。幾年前，中國仍需向海外企業(yè)引進(jìn)大量藥品專利。如今，中國向國外授權(quán)的藥品數(shù)量已超過引進(jìn)量，臨床試驗(yàn)數(shù)量更是超過了美國。中國領(lǐng)軍全球制造業(yè)的同時，在那些技術(shù)驅(qū)動的領(lǐng)域正取得非凡進(jìn)展，而這些領(lǐng)域長期由美國主導(dǎo)。

當(dāng)中國政府意識到在人工智能競賽中落后時，便明確將其列為國家優(yōu)先事項(xiàng)，并通過資金投入、政策扶持及大規(guī)模發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)予以保障。成效顯著。

即便在最有利條件下，與中國競爭也絕非易事。顯然，我們需要重新審視產(chǎn)業(yè)政策，調(diào)動政府資源扶持戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。遺憾的是，我們政府的不確定政策導(dǎo)致了一系列不利局面。首要任務(wù)是扭轉(zhuǎn)政府削減科學(xué)和其他領(lǐng)域投入的做法。

我們的政府應(yīng)該明白，我們不可能通過加征關(guān)稅或試圖通過貿(mào)易談判來打敗中國。要想超越中國，必須從國內(nèi)做起，先把我們自己的經(jīng)濟(jì)搞好。這一挑戰(zhàn)也應(yīng)當(dāng)促使我們的政府重新審視一系列政策。