“老頭樂”被撞責(zé)任怎么認(rèn)定判決引發(fā)熱議

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2026-02-08 09:49:30 中工網(wǎng)

近日，上海一對七旬夫婦駕駛無牌、無證、無保險(xiǎn)的老頭樂闖紅燈，與綠燈直行的轎車發(fā)生碰撞。老夫婦多處骨折并索賠70余萬元，保險(xiǎn)公司被判賠付36萬元。此新聞迅速登上微博熱搜，反映出公眾對案件的高度關(guān)注和對判決結(jié)果的復(fù)雜心態(tài)。

這起案件引發(fā)熱議的原因在于判決結(jié)果與多數(shù)人的固有認(rèn)知存在落差。長期以來，在機(jī)動車與非機(jī)動車、行人的交通事故中，后者常被視為“弱者”并獲得特殊保護(hù)。即使機(jī)動車駕駛員無任何過錯(cuò)，也需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，這種“無過錯(cuò)擔(dān)責(zé)”的慣例曾讓不少無過錯(cuò)駕駛員感到憋屈，并助長了一些人“誰弱誰有理”的心態(tài)，進(jìn)而引發(fā)諸多交通矛盾。

隨著公眾法治觀念與規(guī)則意識的提升，“誰弱誰有理”的邏輯逐漸受到質(zhì)疑。一些地方開始調(diào)整交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)。例如，上海此前處理過一起電動自行車闖紅燈被轎車撞倒的案件，最終警方認(rèn)定電動車騎行者負(fù)全部責(zé)任，且需承擔(dān)轎車的維修費(fèi)用。

法律在考慮人文溫度的同時(shí)，也有明確規(guī)定。對于造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，法律規(guī)定：“機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。”在上海這個(gè)案例中，還涉及一項(xiàng)不為大眾熟知的“優(yōu)者風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則”。簡單來說，在交通事故中，交通工具危險(xiǎn)性更高、避險(xiǎn)能力更強(qiáng)的一方需承擔(dān)更高的注意義務(wù)。盡管老頭樂闖紅燈存在明顯過錯(cuò)，但轎車司機(jī)在路口未仔細(xì)觀察路面情況、未采取適當(dāng)減速措施，因此被認(rèn)定承擔(dān)33.3%的次要責(zé)任。

此外，此案可能帶來的社會影響也不可忽視。“三無”老頭樂闖紅燈被撞仍能獲得大額賠付，這一結(jié)果可能會產(chǎn)生不良示范效應(yīng)。眾所周知，老頭樂大多屬于非標(biāo)車輛，安全性能低下，且不少駕駛此類車輛的中老年人安全意識淡薄，違法行為頻發(fā)，早已成為困擾多地交通管理的難題。如何平衡法理公正與社會導(dǎo)向，避免不良示范，仍是一個(gè)值得深思的問題。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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