全固態(tài)電池未來2年或小批量上車車企密集布局

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2025-12-17 13:14:27 財聯(lián)社

在新能源競爭加劇的背景下，車企固態(tài)電池的應(yīng)用進(jìn)展受到市場密切關(guān)注。車百會理事長張永偉表示，全固態(tài)電池有望在未來兩年實現(xiàn)小批量上車。全固態(tài)電池技術(shù)路線正逐步集中在硫化物方向，氧化物、鹵化物等路線也在持續(xù)研究中。預(yù)計2026-2027年將有小規(guī)模生產(chǎn)和裝車示范，能量密度為350-400Wh/kg；到2030年初步規(guī)?；瘧?yīng)用時，能量密度可達(dá)400-500Wh/kg；至2035年大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用時，能量密度可超過500Wh/kg。

中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁蔣文虎透露，中國一汽聯(lián)合27家單位進(jìn)行固態(tài)電池研發(fā)，目前已完成66Ah電芯試制，并向量產(chǎn)階段加速邁進(jìn)。預(yù)計到2027年底，中國一汽的固態(tài)電池將搭載于紅旗高端旗艦轎車和SUV上并量產(chǎn)。

進(jìn)入12月，衛(wèi)藍(lán)新能源啟動了上市輔導(dǎo)，與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，計劃沖刺A股市場“固態(tài)電池第一股”。今年以來，固態(tài)電池概念股平均上漲60.91%，其中海科新源、上海洗霸、多氟多、中一科技等九只股票年內(nèi)漲幅超過100%。

廣汽集團(tuán)宣布已在國內(nèi)建成首條大容量全固態(tài)電池中試產(chǎn)線，標(biāo)志著其向2026年全固態(tài)電池搭載昊鉑車型邁出關(guān)鍵一步。資本市場對此反應(yīng)積極，廣汽集團(tuán)A股股價在五個交易日內(nèi)兩次漲停。廣汽集團(tuán)平臺技術(shù)研究院新能源動力研發(fā)負(fù)責(zé)人祁宏鐘表示，開發(fā)中的全固態(tài)電池能量密度比現(xiàn)有電池高出近一倍，使用后500公里以上續(xù)航的新能源車可實現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航。

政策層面也在推動固態(tài)電池的發(fā)展。今年9月，工信部和市場監(jiān)管總局印發(fā)的《電子信息制造業(yè)2025-2026年穩(wěn)增長行動方案》提出支持全固態(tài)電池等前沿技術(shù)的基礎(chǔ)研究。國投證券研報認(rèn)為，根據(jù)國內(nèi)外汽車廠商與電池廠商的技術(shù)進(jìn)展和規(guī)劃，固態(tài)電池2027年有望實現(xiàn)量產(chǎn)。中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘指出，車企密集推動固態(tài)電池上車是受到消費者需求、政策推動等多重因素影響，旨在提升自身產(chǎn)品競爭力。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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