美軍規(guī)劃新戰(zhàn)略運輸機 取代C-5與C-17
美國空軍正在考慮研發(fā)新一代戰(zhàn)略運輸機，計劃在21世紀40年代開始交付，以取代現有的C-17A“環(huán)球霸王”和C-5M“銀河”戰(zhàn)略運輸機。該項目被稱為“下一代空運平臺”（NGAL），目前仍處于總體規(guī)劃的早期論證階段，性能指標和技術路線尚不確定。
美國空軍機動司令部司令約翰·拉蒙塔涅表示，截至2025財年初，美國空軍擁有52架C-5M和222架C-17A戰(zhàn)略運輸機。這兩種機型均已停產。波音曾在2025年6月表示有客戶希望推動C-17生產線重啟，但未落實實質性工作。而設計年代久遠的C-5M則不可能再復產。
C-5運輸機由洛克希德·馬丁公司研制，機體制造工作均完成于1973年之前。由于基本型C-5A在服役初期因結構強度和耐腐蝕能力不足而產生裂紋，C-5家族在1987年之前進行了重大結構改進，主要是更換了新型機翼。改進后的機體預期壽命是20年日歷壽命或者3萬飛行小時。C-5M則是改進航電和更換新型發(fā)動機的型號，未見結構有重大改進的報道。
C-17由原麥道公司（后被波音合并）研制，預期壽命是3萬飛行小時和30年日歷壽命。美軍現役的C-17中，首架飛機交付于1993年，最后一架交付于2013年。C-17的機群年齡不大，整體狀態(tài)良好。
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