中國空間站曾多次實(shí)施空間碎片規(guī)避主動“閃避”防碰撞

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2025-11-05 19:05:43 極目新聞

中國載人航天工程辦公室透露，2025年11月5日，原定返回地球的神舟二十號載人飛船因疑似遭遇空間微小碎片撞擊而推遲返回。陳冬、陳中瑞和王杰組成的乘組此前已完成全部在軌任務(wù)，并于11月4日與神舟二十一號乘組完成空間站交接。

2025年4月24日17時(shí)17分，長征二號F遙二十運(yùn)載火箭搭載神舟二十號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。約10分鐘后，三名航天員進(jìn)入太空，發(fā)射取得圓滿成功。據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十號乘組計(jì)劃于11月5日返回東風(fēng)著陸場。然而，由于疑似遭空間微小碎片撞擊，返回任務(wù)被推遲，目前正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評估。

隨著人類航天活動愈加頻繁，空間碎片問題日益凸顯?？臻g碎片是指所有在軌運(yùn)行但已失效、失控或不再具有功能的人造物體及其碎片，主要來源于失效衛(wèi)星、火箭殘骸、爆炸碰撞碎片以及人為試驗(yàn)產(chǎn)生的碎片等。自1957年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星以來，空間碎片數(shù)量呈快速增長趨勢。截至2024年，地球軌道上可追蹤的較大空間碎片已超過4.4萬個，尺寸在1厘米以上、對航天器構(gòu)成潛在威脅的空間碎片估計(jì)超過100萬個。這些碎片以接近第一宇宙速度（約7.9公里/秒）運(yùn)行，動能巨大，撞擊破壞力不可低估。

對于10厘米以上的大型空間碎片，航天器通常采用主動規(guī)避策略，通過軌道調(diào)整避開可能的碰撞路徑。這需要建立完善的空間碎片監(jiān)測和預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，通過全天候、全球性天地協(xié)同的監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)追蹤空間碎片的位置和軌道，利用計(jì)算系統(tǒng)預(yù)測碰撞風(fēng)險(xiǎn)并制定規(guī)避方案，最后由航天器自身的推進(jìn)系統(tǒng)執(zhí)行變軌操作，避開危險(xiǎn)軌道。每一次規(guī)避都需要精密計(jì)算，以最小燃料消耗實(shí)現(xiàn)最大避險(xiǎn)效果，同時(shí)盡可能減少對航天任務(wù)的影響。

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