馬斯克劇透特斯拉四款A(yù)I芯片 自動駕駛新進(jìn)展。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在“All In Podcast”播客節(jié)目中宣布，特斯拉將在明年第二季度開始生產(chǎn)Cybercab這款機(jī)器人出租車。Cybercab的最終量產(chǎn)版本將不會配備方向盤和踏板。疑似Cybercab的實(shí)車也已曝光，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為照片中的車輛接近量產(chǎn)狀態(tài)。特斯拉中國官方表示，Cybercab無人駕駛出租車將在11月5日開幕的上海進(jìn)博會上完成亞太首秀。

馬斯克還預(yù)計(jì)，年底特斯拉Robotaxi車輛將不需要安全監(jiān)控員即可在路上行駛，而特斯拉還將在年底前進(jìn)行超級跑車Roadster 2的演示。他再次提及了下一代AI芯片AI5，并且還提到AI6/7/8三代芯片。

三天后，特斯拉將召開股東大會，表決馬斯克價值1萬億美元的薪酬方案。這次投票不僅關(guān)乎馬斯克個人收益，還將決定特斯拉在自動駕駛、人工智能與機(jī)器人賽道的長期戰(zhàn)略走向。馬斯克近期的密集發(fā)聲可能是一次意義深刻的戰(zhàn)略舉措，展示了特斯拉的技術(shù)自信以及業(yè)務(wù)進(jìn)展，并有助于管理市場預(yù)期，為股東會進(jìn)一步做好準(zhǔn)備。

馬斯克稱，特斯拉現(xiàn)在生產(chǎn)的所有汽車都可以成為自動駕駛出租車，比如Model 3或Model Y。對于專門為Robotaxi打造的Cybercab，馬斯克預(yù)計(jì)這款車最終每年產(chǎn)量將達(dá)到數(shù)百萬輛。Cybercab或?qū)⒊杀究刂圃?萬美元內(nèi)。特斯拉官方發(fā)布了一組宣傳圖，圖中車型被外界認(rèn)為是Cybercab，與去年發(fā)布時的圖片相比，新車或新增側(cè)面提示燈，配備傳統(tǒng)后視鏡和較小的輪轂蓋板，大燈設(shè)計(jì)變成由多個燈珠組成，風(fēng)格更加保守。

盡管目前測試車輛仍配備方向盤和踏板，但這僅是因?yàn)榉ㄒ?guī)要求測試車輛必須具備手動操控能力。馬斯克用乘坐Uber或Lyft時的情況作為例子，說明人們并不渴望接手駕駛。

馬斯克還表示，特斯拉在奧斯汀的自動駕駛出租車測試進(jìn)展順利，重點(diǎn)在于車隊(duì)管理和叫車軟件的開發(fā)方面取得進(jìn)步。然而，特斯拉Robotaxi的推廣面臨重大障礙。據(jù)外媒報道，特斯拉在最基本的監(jiān)管審批方面進(jìn)展緩慢。特斯拉尚未完成在亞利桑那州和內(nèi)華達(dá)州提供無人駕駛出租車服務(wù)所需的必要文件。在加州，特斯拉Robotaxi服務(wù)被視為一種網(wǎng)約車服務(wù)，車輛駕駛座上仍然配備一名安全員。馬斯克預(yù)告說，預(yù)計(jì)到年底，車輛將不需要安全監(jiān)控員即可在路上行駛。

關(guān)于新款超級跑車Roadster 2，特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍茲豪森確認(rèn)，特斯拉將在今年底之前發(fā)布全新的Roadster超級跑車。馬斯克表示，要在年底前進(jìn)行一場關(guān)于Roadster 2的令人難忘的演示。他還透露，特斯拉AI5芯片已經(jīng)完成設(shè)計(jì)評審，算力或達(dá)到2000-2500TOPS，是當(dāng)前HW4芯片的5倍，能夠支持更復(fù)雜的無監(jiān)督FSD算法。馬斯克還透露了AI6和AI7芯片的研發(fā)計(jì)劃，并直接放話“AI8 將會超乎想象”。

特斯拉以全棧自研的邏輯構(gòu)建了從AI芯片、自動駕駛算法到整車制造的垂直生態(tài)。當(dāng)一些競爭對手還在追趕現(xiàn)有車型時，特斯拉已經(jīng)著手定義下一代交通形態(tài)。然而，特斯拉也面臨監(jiān)管審批進(jìn)度滯后于技術(shù)發(fā)展、取消安全員的承諾與現(xiàn)行法規(guī)存在沖突等問題。Roadster多次跳票的歷史也提醒市場，特斯拉的激進(jìn)時間表需要經(jīng)過量產(chǎn)考驗(yàn)。