說(shuō)起沈陽(yáng)，人們大都會(huì)憶起少帥張學(xué)良；說(shuō)起中國(guó)汽車(chē)史，人們第一會(huì)想到長(zhǎng)春。其實(shí)塵封的歷史背后，沈陽(yáng)、少帥、造車(chē)才是中國(guó)的汽車(chē)史、也是沈陽(yáng)的工業(yè)史上都繞不開(kāi)的一組關(guān)鍵詞。
少帥很帥，是民國(guó)天下皆知的不爭(zhēng)事實(shí)，被譽(yù)為四大美男。世人對(duì)少帥的評(píng)價(jià)大多不是紈绔子弟、歷史罪人，就是愛(ài)國(guó)將領(lǐng)、民族英雄，但其實(shí)，他們還忽略了少帥對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的影響。少帥支持制造了中國(guó)第一部國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)界的“開(kāi)山鼻祖”呢！
“富二代”和汽車(chē)是絕配
和如今大多數(shù)“富二代”一樣，少帥也十分喜歡汽車(chē)。要知道當(dāng)年的中國(guó)普通老百姓可是吃不飽穿不暖，而少帥卻不愁吃穿，還到處開(kāi)著汽車(chē)閑逛。早些年摩托車(chē)剛傳入中國(guó)時(shí)，他便喜歡上了這個(gè)“洋玩意”，自己在天津的洋行買(mǎi)了一輛美國(guó)哈雷牌摩托車(chē)，不僅在市內(nèi)騎行，還跨省“遠(yuǎn)行”。據(jù)說(shuō)有一回，少帥一個(gè)人騎摩托車(chē)往返天津和北京，由于路途勞累和長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)寒而患上了重感冒，住進(jìn)了北京協(xié)和醫(yī)院。
早期的哈雷摩托，少帥曾經(jīng)很迷戀
后來(lái)，少帥又迷上了汽車(chē)，關(guān)于他開(kāi)車(chē)的故事流傳甚多，比如開(kāi)車(chē)去通州辦事被誤認(rèn)為是司機(jī)；比如攜美女開(kāi)洋車(chē)兜風(fēng)對(duì)他來(lái)說(shuō)也是常有的事。還有傳言說(shuō)，西安事變后被拘的他還曾向老蔣提了兩要求：一美女（趙四小姐陪他）、二香車(chē)（豪車(chē)運(yùn)送他）。
少帥的別克Century轎車(chē)
如果你覺(jué)得少帥只是單純的喜歡飆車(chē)，那就錯(cuò)了！少帥玩的是“飆車(chē)+造車(chē)”，而且是造中國(guó)人自己的汽車(chē)。不知比現(xiàn)在那些不當(dāng)網(wǎng)紅死不休的“富二代”高級(jí)到哪里去了！
少帥為中國(guó)造出第一車(chē)煞費(fèi)苦心
當(dāng)時(shí)的民國(guó)政府一窮二白，一顆鐵釘一根火柴都造不出，想要造自主品牌汽車(chē)談何容易。
那年老帥張作霖死后不足半年，少帥宣布東北易幟，中國(guó)獲得暫時(shí)的太平。內(nèi)戰(zhàn)一停，武器需求量隨之減少，奉天迫擊炮廠廠長(zhǎng)李宜春等人建議化兵為工，將軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向民用，利用廠里現(xiàn)有的設(shè)備生產(chǎn)民用品，并提出首先制造載重汽車(chē)。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
