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【視點(diǎn)】人行天橋被撞背后的安全隱患 (2)

習(xí)近平總書(shū)記指出:“公共安全絕非小事,必須堅(jiān)持安全發(fā)展,扎實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,堵塞各類安全漏洞,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全?!敝档梦覀兯伎嫉氖牵煞駨募韧奶鞓虮蛔彩鹿手锌偨Y(jié)一些規(guī)律性的東西?能不能給天橋防撞多加一道安全保險(xiǎn)?答案是肯定的。早在2015年,北京市為減少超高車輛對(duì)橋梁的破壞,對(duì)華威南天橋、跨京密引水渠橋及萬(wàn)泉河立交橋設(shè)置4座防撞門架。此前,成都市也已對(duì)三環(huán)路上單結(jié)構(gòu)人行天橋采取了防護(hù)措施,即在距離人行天橋80-100米的地方設(shè)置高度與橋梁高度一樣的門架,門架上設(shè)置振動(dòng)傳感器,一旦有車輛碰到門架,即發(fā)出“嘯叫”,同時(shí)前方的天橋發(fā)出刺眼強(qiáng)光,警示駕駛員。北京、成都等地的做法值得其他地方學(xué)習(xí)借鑒。

除了防超高,天橋橋墩也需加強(qiáng)防撞保護(hù)。業(yè)內(nèi)人士介紹,可建造防撞墩、防撞樁、防撞護(hù)欄等設(shè)施將車輛與橋墩“隔離”,確保天橋安全??梢?jiàn),避免天橋被撞的辦法不是沒(méi)有,也不存在技術(shù)上的難度,關(guān)鍵是管理部門要有責(zé)任心,舍得投入。

杭州這起天橋被撞坍塌事故再次敲響了沉重的安全警鐘,各地天橋設(shè)施管理部門有必要審視一下轄區(qū)內(nèi)天橋是否存在安全隱患?有無(wú)必要的防撞設(shè)施?預(yù)防措施能不能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用?無(wú)論如何,必要的防撞設(shè)施、剛性的預(yù)防措施是危急時(shí)刻保命的安全閥,不可或缺。期待各地都行動(dòng)起來(lái),結(jié)合實(shí)際,借鑒先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)地區(qū)的理念、經(jīng)驗(yàn),想方設(shè)法拉長(zhǎng)防撞短板,最大程度保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

(責(zé)任編輯:zx0135)

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