這是1月8日在阿根廷羅薩里奧的圣馬丁鐵路線上拍攝的由中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司和中國中車集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的貨運(yùn)列車。

　　阿根廷部分貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)設(shè)備陳舊，列車平均時速只有30多公里，且事故頻發(fā)。阿根廷雄心勃勃的“鐵路振興計劃”要改造升級國內(nèi)龐大的運(yùn)輸體系，在“一帶一路”倡議推動下，中國鐵路裝備制造和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)加快進(jìn)入阿根廷市場，完美結(jié)合當(dāng)?shù)匦枨?。自從中國列車投入使用以來，圣馬丁線的運(yùn)輸成本降低了40%，曾經(jīng)失去的客戶又重新選擇了鐵路運(yùn)輸。

　　新華社記者倪瑞捷攝