【新春走基層·加油新征程】

發(fā)揚(yáng)“拓荒?！本駝?chuàng)造更多“中國經(jīng)驗(yàn)”——山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭喜迎春節(jié)開門紅

光明日?qǐng)?bào) 記者 劉艷杰

大年初四，藍(lán)天如洗。

偌大的碼頭杳無人影，生產(chǎn)作業(yè)卻如行云流水：自動(dòng)化橋吊如同力大無比的變形金剛，從來自全球的貨輪上高效有序地搬運(yùn)著；高速軌道吊在堆場(chǎng)上往來穿梭，自動(dòng)導(dǎo)引車智慧靈動(dòng)，數(shù)千個(gè)集裝箱或裝或卸，快速精準(zhǔn)……

與車水馬龍、人聲迭起的傳統(tǒng)港口不同，在山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，記者看到的是這樣一番場(chǎng)景。

山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，自2017年運(yùn)營以來，已經(jīng)6次刷新自己創(chuàng)造的自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。光明圖片

“同樣的生產(chǎn)規(guī)模下，傳統(tǒng)碼頭如果需要100個(gè)人的話，全自動(dòng)化碼頭大概只需要它的四分之一，也就是說，全自動(dòng)化碼頭節(jié)約了70%以上的人力?！闭谥蛋嗟墓こ碳夹g(shù)部職工王培山告訴記者，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，自2017年運(yùn)營以來，已經(jīng)6次刷新自己創(chuàng)造的自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

“時(shí)間過得太快了！2014年我進(jìn)入‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’參與全自動(dòng)化集裝箱碼頭技術(shù)攻關(guān)的時(shí)候，我的女兒才上小學(xué)一年級(jí)，今年她都上初一了?！蓖跖嗌秸f。

王培山所說的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，是2013年10月青島港成立的以張連鋼為組長的“自動(dòng)化碼頭籌建小組”。2017年5月，歷經(jīng)3年磨礪和突圍，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)，創(chuàng)造了全球自動(dòng)化碼頭開港的最高效率，為世界智慧港口建設(shè)提供了可復(fù)制、可商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。