在剛剛過去的9月份，汽車行業(yè)的幾大車企接二連三的宣布，對部分產(chǎn)品進行召回，這被認(rèn)為是有史以來短時間內(nèi)最大數(shù)量的汽車召回。記者注意到，先是在9月14號，國家質(zhì)檢總局宣布，大眾汽車包括進口大眾、一汽大眾、上汽大眾召回部分進口大眾、奧迪、西雅特、斯柯達品牌以及國產(chǎn)大眾、奧迪品牌，共計486萬多輛。緊接著9月15號，通用汽車包括進口薩博及歐寶品牌，以及國產(chǎn)雪佛蘭及別克品牌，宣布共召回近253萬輛汽車。隨后的9月25號，廣汽本田召回部分國產(chǎn)雅閣、飛度、鋒范等汽車，共計24.5萬余輛。半個月內(nèi)，幾大車企召回汽車數(shù)量的總和760多萬輛，這在歷史上是罕見的。

高田產(chǎn)安全氣囊不安全

如此龐大數(shù)量的召回都指向一家日本的供應(yīng)商——高田公司，因為它配備給整車廠的安全氣囊不安全。記者綜合了大眾、通用、廣汽本田的召回原因：部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時，這些氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。幾大車企均表示，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換安全氣囊，以消除安全隱患。不僅如此，長安福特、華晨寶馬等多家車企此前也宣布召回部分車輛。記者了解到，這次高田氣囊事件在中國共涉及30多家整車企業(yè)，涉及車輛2000萬輛左右。

汽車行業(yè)專家張毅：消費者不要以為無所謂，我那個安全氣囊不一定就會出問題，抱著那個僥幸心理，有時安全氣囊不但起不到保護你的作用，還起到殺手的作用，對這個生命安全是很危險的。

專家：問題氣囊猶如“割喉刀”

問題安全氣囊存在安全隱患，可能傷及車內(nèi)人員，這究竟是怎么回事呢？據(jù)了解，從劣質(zhì)的氣囊彈射出碎片狀的金屬，猶如割喉刀，直接刺向假人的面部、頸部。這是怎么回事呢？專家拿來一個裝在方向盤處的氣囊現(xiàn)場演示說：氣囊是折疊在方向盤里的，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，點爆裝置迅速點燃這個氣體發(fā)生器里的助燃劑，助燃劑釋放的能量迅速通過氣體發(fā)生器上密集的排氣小孔，使氣囊即刻膨脹展開。