春秋航空方面稱，航空公司的票價是根據(jù)市場競爭需要，不同市場區(qū)域存在本地市場的淡旺季出行需求和不同時段的差異，以及中外航空公司的競爭等綜合因素?？傮w機票費用略有差異，但差距不會太大，這里高點，那里就低點，總體票價是一個競爭的均衡的票價結(jié)果。

燃油費收取存差異

對于航空公司來說，燃油是其最大的成本。為適當緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增支壓力，我國2000年開始對國際航線征收燃油附加費。

民航業(yè)內(nèi)專家林智杰告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，國際航線的燃油附加費主要是根據(jù)油價制定。航空公司根據(jù)油價制定標準之后，報雙方的民航局審批，審批通過后就能按照審批的上限來收取。

記者注意到，2017年7月31日，春秋航空曾在官網(wǎng)發(fā)布《日本航線旅客燃油附加費征收標準調(diào)整通知》，稱春秋航空日本航線旅客運輸燃油附加費征收標準將于2017年8月1日凌晨零時統(tǒng)一作出如下調(diào)整：一、中國出發(fā)：燃油費320元人民幣；二、日本出發(fā)：燃油費500日元。

春秋航空方面表示，此規(guī)定將執(zhí)行到2018年3月31日。上述春秋航空工作人員告訴記者，一般航空公司票價中的基礎(chǔ)票價是航空公司自己決定，而日本出發(fā)航班的燃油費、安保費、離境費等則由日本民航主管機關(guān)制訂。因此，日本航線上500日元燃油費各航空公司是統(tǒng)一的，但人民幣價格由各公司自行申報，則都不一樣。

9月21日，記者再次查詢發(fā)現(xiàn)，春秋航空已將網(wǎng)友反映航班的基礎(chǔ)票價調(diào)整為26000日元（約人民幣1526元），總票價為27530日元（約人民幣1616元）；而人民幣支付方式下，機票售價1722元人民幣（1310元基礎(chǔ)票價+320元燃油費+62元其他稅費），二者總票價相差196元左右。