中宇資訊張艷秋表示，“哈維”颶風直接導致了美國多套甲醇裝置停車，美國甲醇價格大漲，提振了我國市場情緒。西北部分裝置降負檢修，供應明顯減少，再加上期貨聯(lián)動上行影響，9月初國內(nèi)甲醇價格持續(xù)大幅走高。

　　原油市場仍偏利空

　　能源方面，“哈維”導致美國煉廠利用率降至七年來低點，但墨西哥沿岸的石油及石化產(chǎn)能并未受到重創(chuàng)。部分在颶風來襲之前或之后關閉的煉廠目前都已經(jīng)開始復產(chǎn)。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師張剛在接受上證報采訪時表示，“艾爾瑪”的風力已升至“極度危險”級別。雖然“艾爾瑪”經(jīng)過地區(qū)并沒有太多的原油產(chǎn)量及煉廠設施，但是其港口作業(yè)將會受到較大的影響，進而影響成品油消費。短期來看，未來美國原油走勢因“艾爾瑪”的影響而充滿未知，“艾爾瑪”對油價整體來說仍偏空，這將對油價形成壓制。但隨著颶風褪去，紐約和布倫特之間的價格差將得到修復，將對油價形成部分支撐。

　　卓創(chuàng)資訊分析師高健認為，颶風天氣的最終影響還要看當時國際油價的具體情況。倘若油價處在階段性高點，極易引發(fā)投資者高位獲利了結(jié)，從而施壓油價。相反，在油價降至低位時，投資者反過來會炒作利好消息，將油價再度拉升。

　　據(jù)招商證券統(tǒng)計，2008年以來，美國受颶風影響導致原油、煉油活動中斷較為嚴重的有2008年的Gastav和Ike颶風及2012年的Isaac颶風。IEA的數(shù)據(jù)顯示，兩次颶風分別造成110萬桶/天和130萬桶/天的產(chǎn)量中斷，影響大于“哈維”颶風。

　　該機構(gòu)認為，一方面產(chǎn)量曲線可以明確看到前兩次的原油中斷效應持續(xù)時間均僅1至2周。另一方面，當前美國原油產(chǎn)出水平與之前相比不在一個量級上，生產(chǎn)重心也由常規(guī)轉(zhuǎn)移到更深入內(nèi)陸地區(qū)的頁巖油，主產(chǎn)區(qū)除Eagle ford外，基本未受影響，有充分的騰挪空間。因此，無需修正此前對產(chǎn)量的觀點。

　　在農(nóng)作物方面，洲際交易所期棉合約上周五觸及高位。不過，卓創(chuàng)資訊分析師王文深認為，美國颶風將影響美豆的出口船期和南部的大豆收割進度，但主要影響的應該是美國的棉花(15615, -75.00, -0.48%)市場。目前來看，對農(nóng)業(yè)商品價格和出口影響不大。