為優(yōu)化線下管理，共享單車企業(yè)正在逐步建立承租人信用體系，對(duì)限制亂停、亂放有一定效果。

今年3月，西城區(qū)將靈境胡同、西安門大街沿線、西黃城根南街、南北長(zhǎng)街、府右街、大會(huì)堂西側(cè)路、長(zhǎng)安街沿線、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同共10條大街劃定為共享單車禁停區(qū)。

記者近日發(fā)現(xiàn)，ofo單車APP在這些區(qū)域上增設(shè)了明顯的紅色禁停標(biāo)志，點(diǎn)擊該標(biāo)志還可查看明顯的禁停范圍，并有相應(yīng)的文字提示“禁止停車區(qū)：禁止停放在紅色區(qū)域，停放后信用分減10分”。

昨日，記者來到了上述10條禁停大街之一的靈境胡同進(jìn)行探訪。沿街仍停放有大量的共享單車，記者隨機(jī)調(diào)查了10名ofo單車的騎行者，其中有7人表示，此前并不知道在這些區(qū)域停放會(huì)扣信用積分。

“我每天都要騎車去地鐵站，步行需要近10分鐘，騎車只用3分鐘?！奔易「浇膶O先生說，劃定的兩個(gè)停車區(qū)域離自己家還有一定的距離，如果把車停在那里并不方便。隨后，記者在孫先生所指的停車區(qū)域內(nèi)看到，幾乎沒有人選擇在此處停車，而另一個(gè)停車區(qū)內(nèi)則被一輛機(jī)動(dòng)車“侵占”。

　　■ 企業(yè)回應(yīng)

　　精細(xì)化智能化將成運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)

●小黃車ofo：嚴(yán)格執(zhí)行不新增投放車輛的要求，將立即做出部署。本月起，ofo將增加近百輛調(diào)度車，進(jìn)行路面單車整理。按要求，對(duì)現(xiàn)有存量進(jìn)行秩序整治，分散布局。

據(jù)了解，截至目前，ofo在北京配備有兩千人的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，以及近千人的兼職運(yùn)維人員，此后還將在重點(diǎn)區(qū)域增加運(yùn)維人員。目前，ofo已具備電子圍欄相關(guān)技術(shù)條件，并將配合相關(guān)部門完成相關(guān)接口調(diào)試和備案。

●摩拜單車：根據(jù)摩拜最新數(shù)據(jù)，北京共享單車市場(chǎng)已達(dá)供需平衡。下一步，共享單車將進(jìn)入新賽道，精細(xì)化、智能化運(yùn)營(yíng)是重點(diǎn)，也是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心力。摩拜在北京擁有一支網(wǎng)格化的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，將綜合運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能技術(shù)，7×24小時(shí)高效調(diào)度車輛、平衡供需，及時(shí)處置亂停亂放、車輛堆積等情況。

●小藍(lán)單車：將積極配合暫停新增投放的要求。截至9月，小藍(lán)單車在京投放26萬輛。小藍(lán)單車將積極采用技術(shù)手段，與北斗平臺(tái)合作，使用電子圍欄規(guī)范停車。目前正在數(shù)據(jù)對(duì)接，預(yù)計(jì)10月上線。（記者裴劍飛）