■本報(bào)記者 王　禁

共享單車的興起解決了不少人“最后一公里”的出行難題，尤其是有效減少了“黑三輪”的數(shù)量，讓用戶省錢省心，讓交通更加暢通。

一度受益于網(wǎng)約車的“黑車”去年夢斷網(wǎng)約車新政，北京大量非京人、非京牌的車輛再次淪為“黑車”，人們打車難問題再次出現(xiàn)，而因打黑車產(chǎn)生的糾紛也再次“爆發(fā)”?！蹲C券日報(bào)》記者近日在北京市朝陽區(qū)石各莊親眼見到乘客與黑車司機(jī)就“打車費(fèi)用”問題大打出手。

如果說共享單車解決了“最后一公里”的問題，誰來解決打車難、打車貴、打黑車的問題呢？《證券日報(bào)》記者近日分別在高峰時(shí)間和深夜時(shí)間試圖以共享電動(dòng)單車與共享汽車來解決上述問題，結(jié)果并不理想。

13公里行程僅有1輛電動(dòng)單車可用

9月2日晚上10點(diǎn)許，記者從三元橋至傳媒大學(xué)13公里左右路程，一路僅看到7輛共享電動(dòng)單車，分別為兩輛小蜜電單車和5輛芒果電單車。其中，小蜜電單車1輛損壞、1輛無電量；5輛芒果電單車無電量，僅有1輛可正常使用單車也是在記者距離目的地2.8公里處發(fā)現(xiàn)。

記者使用芒果電單車感受還行，速度在其官方所說“芒果電單車是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，故最高速度不大于20km/h”范圍內(nèi)。最終車輛停在小區(qū)門口，未在半價(jià)停車區(qū)內(nèi)停車，2.8公里耗時(shí)13分鐘，實(shí)際支出0.59元，相當(dāng)便宜。

與此同時(shí)，記者在相同行程僅見到一輛首汽GoFun共享汽車熄火停在朝陽公園西門對面丁字路口上，記者試圖通過軟件找尋共享汽車，但“選擇還車點(diǎn)”卻注意傳媒大學(xué)周邊官方停車點(diǎn)已滿，最遠(yuǎn)停車點(diǎn)離目的地6公里開外，無奈放棄使用。

“停車位問題確實(shí)是制約我們共享汽車發(fā)展的難題，我們現(xiàn)在在北京有300多個(gè)固定網(wǎng)點(diǎn)，是所有共享汽車公司當(dāng)中最多的，我們還在與市政路橋的橋下停車位簽了可建電樁協(xié)議，”首汽Gofun相關(guān)負(fù)責(zé)人潘悅告訴《證券日報(bào)》記者，這周公司會試運(yùn)行使用其它社會停車網(wǎng)點(diǎn)，加起來1000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，后面用車者給前者交停車費(fèi)，停車費(fèi)暫時(shí)由平臺全額補(bǔ)貼。

針對記者反映上述共享汽車停在丁字路口非停車區(qū)內(nèi)。潘悅表示，車主可能臨時(shí)停車，首汽Gofun規(guī)則是不停到指定地點(diǎn)是不能結(jié)束行程的，時(shí)間越久客戶付錢越多。