記者跟車發(fā)現(xiàn)，柳鋼中金的鋼渣的確拉入玉林超倫。玉林超倫王姓負責人告訴記者，這些鋼渣中仍含2%-3%的鋼鐵，他們通過特定工藝進行回收利用。加工過程中，高達千余度的鋼渣需要經(jīng)過水冷卻至六七十度后才能選撿篩分，因此會產(chǎn)生大量的蒸汽和粉塵。

　　在玉林超倫“翻包”車間，蒸汽夾雜著塵土四處飛揚。車間并沒有按規(guī)定密閉，車間內(nèi)的收塵設備也沒有開啟，至于原因，一位戴著口罩的工人回答：“不知道”。

　　玉林超倫王姓負責人則告訴記者，對鋼渣進行回收利用后，其每月剩下的廢鋼渣約3萬噸。這些廢鋼渣他們一部分放在倉庫，大部分堆在距離廠區(qū)約一公里的一處百畝空地上，然后尋機賣出。

運渣車。記者 宿希強 攝

運渣車傾倒廢渣。記者 宿希強 攝

玉林超倫不斷堆積的廢鋼渣。記者 宿希強 攝