二是一些人利用QQ群招攬購票人，獲得信息后在后臺利用設備代刷。只要隨便在QQ群里搜索“火車票”關鍵字，就能搜到很多以搶票為名的QQ群，有的QQ名直接就是“黃牛搶票”，加入后就可以找專人幫忙搶票。地方鐵路公安也查處了一些小商戶利用熟練網絡優(yōu)勢在QQ上招攬業(yè)務進行加價搶票的案例。2016年12月，廣州鐵路公安就在廣東中山查處了一起小商鋪利用網絡加價幫忙搶火車票的案件。
此外，搶票軟件還有奇虎360、百度、獵豹等瀏覽器或網站開發(fā)的綁定式軟件。如奇虎360推出的“360搶票”，號稱能提供自動識別驗證碼、預約提醒、自動刷票等功能，搶火車票成功率翻倍，但必須綁定在360瀏覽器上使用。
高額服務費的背后，是多家國內在線旅游巨頭的集體“分羹”。統(tǒng)計顯示，2015年全年，攜程交通票務收入同比增長51%，達到45億人民幣。
在去哪兒的購票界面中，有償搶票服務依舊是默認勾選的，同時包含兩種加價模式，app內顯示選擇套餐后搶票成功率提升超過50%。最高級別加價費用為30元。
被指“網絡黃牛”
加劇搶票難引發(fā)新不公
記者注意到，隨著近年來火車票網絡銷售的逐步普及，購票的主戰(zhàn)場正從火車站窗口逐漸向網絡轉移，由此也推動了一批第三方搶票服務應運而生。但搶票服務的存在是否有損公平，正成為輿論爭議的新焦點。
對于網絡平臺加價代刷火車票，不少人質疑其為“網絡黃?！?，質疑者認為，加價代刷票與火車站收錢幫人排隊、實名制前加價搞票的“黃?！辈o實質差異，只是方式變了。正是這些“網絡黃?！钡拇嬖?，讓個人通過12306等官方平臺購票越來越難。若放任自流，以后春運時可能只能忍受依賴旅游公司加價搶票。
《經濟參考報》記者遇到盧漢時，他剛剛在一家網絡平臺上下單訂票。因為回家的路線屬于熱門路線，春運期間買票一直很難，為了增加成功率，他購買了平臺搭售的保險。但因為擔心網絡平臺讓其訂單排隊，他放棄了要求開具保險發(fā)票。盧漢認為，12306網站的訪問承受能力是有上限的，如果大量公司不受節(jié)制地接入，到一定程度后個人也只能被動依賴這些平臺了。
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