4月15日，中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平在河內(nèi)國(guó)際會(huì)議中心同越共中央總書記蘇林共同出席中越鐵路合作機(jī)制啟動(dòng)儀式。

依托中越鐵路合作機(jī)制，越南將實(shí)現(xiàn)一場(chǎng)“435毫米的跨越”，互聯(lián)互通的發(fā)展新動(dòng)能將得到有效拓展——

目前，越南境內(nèi)部分鐵路沿用軌距1000毫米的米軌鐵路，其與中國(guó)廣泛應(yīng)用的1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距無(wú)法兼容，跨境貨物運(yùn)輸需要反復(fù)換裝，顯著制約物流效率。采用標(biāo)準(zhǔn)軌距的新鐵路，無(wú)疑能極大提升越南跨境運(yùn)輸能力，降低物流成本，讓兩國(guó)供應(yīng)鏈“無(wú)縫對(duì)接”。而對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，這也將進(jìn)一步打通西部陸海新通道，賦予中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊更為強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

鐵路、山川，構(gòu)成了一組意象，呼應(yīng)著習(xí)近平主席此行的一個(gè)關(guān)鍵詞——“一帶一路”。

互聯(lián)互通，共建“一帶一路”的關(guān)鍵。總書記曾有一句至為形象的比喻：“如果將‘一帶一路’比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)?！?/p>

一軌跨山河，大道向未來(lái)，更寬的軌距，無(wú)疑將帶來(lái)更快的速度、更大的運(yùn)載，宛如中國(guó)開(kāi)放的臂膀，越敞越大。

435毫米，也是中國(guó)共享發(fā)展機(jī)遇的直觀體現(xiàn)。

親盼親好，鄰盼鄰好，435毫米凝結(jié)的是一場(chǎng)經(jīng)年累月的雙向奔赴。2023年12月，中越兩國(guó)發(fā)布聯(lián)合聲明提出，推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通；2024年8月，中越領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證并簽署了多項(xiàng)雙邊合作文件，其中就有雙方關(guān)心的兩國(guó)鐵路互聯(lián)互通；2024年12月，中越宣布簽署關(guān)于跨境標(biāo)軌鐵路合作項(xiàng)目的政府間協(xié)議……鐵路的“擴(kuò)容升級(jí)”，尤顯兩國(guó)共謀發(fā)展的態(tài)度與決心。