行程萬(wàn)里，人民至上。

（五）

“中國(guó)幅員遼闊、人口眾多，要想發(fā)展振興，最重要的就是立足國(guó)情、走自己的路?！敝袊?guó)式現(xiàn)代化是黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民堅(jiān)持獨(dú)立自主、在長(zhǎng)期探索和實(shí)踐中取得的重大成果。

1909年，京張鐵路建成。2019年，京張高鐵通車(chē)。

一條京張線(xiàn)，一條自主創(chuàng)新路。自主設(shè)計(jì)修建從零的突破到世界最先進(jìn)水平，時(shí)速?gòu)?5公里到350公里，正如習(xí)近平總書(shū)記深刻指出的：“回望百年歷史，更覺(jué)京張高鐵意義重大?！?/p>

“新中國(guó)成立以后，我們一窮二白，從無(wú)到有，引進(jìn)消化吸收再發(fā)展，自力更生艱苦奮斗，搞出一個(gè)獨(dú)立自主的制造業(yè)基礎(chǔ)?！苯衲耆珖?guó)兩會(huì)上，聽(tīng)了孫景南代表講述見(jiàn)證我國(guó)軌道交通從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的奮進(jìn)歷程，習(xí)近平總書(shū)記深有感觸，“這一想啊，真是無(wú)比自豪?！?/p>

自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)。歷史和現(xiàn)實(shí)告訴我們，“推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化，必須堅(jiān)持獨(dú)立自主、自立自強(qiáng)”。

一部科技革命和產(chǎn)業(yè)變革史，也是世界大國(guó)的崛起、更替、興衰史。

習(xí)近平總書(shū)記深刻揭示歷史演進(jìn)中蘊(yùn)含的深層邏輯：“一個(gè)國(guó)家是否強(qiáng)大不能單就經(jīng)濟(jì)總量大小而定，一個(gè)民族是否強(qiáng)盛也不能單憑人口規(guī)模、領(lǐng)土幅員多寡而定。近代史上，我國(guó)落后挨打的根子之一就是科技落后?！?/p>

今天，面對(duì)世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革同我國(guó)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的歷史性交匯，“站在世界地圖前”的中國(guó)共產(chǎn)黨人高瞻遠(yuǎn)矚、布局落子。

中國(guó)式現(xiàn)代化關(guān)鍵在科技現(xiàn)代化。

2024年第一天，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”開(kāi)啟商業(yè)首航，“中國(guó)人乘坐自己的大型郵輪出海旅行”夢(mèng)想成真。

攻克一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，牽引帶動(dòng)制造、建筑、能源、交通運(yùn)輸?shù)壬舷掠萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展……我國(guó)已同時(shí)具備建造航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪的能力，集齊造船工業(yè)“三大明珠”。