1970年，建起一座吊橋；1990年，吊橋之上架起一條鐵板橋；2016年12月，世界第一高橋——北盤江大橋建成通車，天塹自此變通途。

新時(shí)代以來，我國(guó)相繼攻克了特大橋梁、長(zhǎng)大隧道、快速成島、特殊地質(zhì)公路等方面的世界性難題，摘取了一系列高速公路“世界之最”，中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)隧等成為閃亮的“中國(guó)名片”。

路的變遷，見證75年來“史詩般的進(jìn)步”，鐫刻著一個(gè)古老民族復(fù)興圓夢(mèng)的堅(jiān)實(shí)足跡。正是沿著中國(guó)式現(xiàn)代化道路奮勇前行，我們創(chuàng)造了世所罕見的“兩大奇跡”、開辟了民族復(fù)興的光明前景。

路，是物理通道，也是時(shí)代印記。

今日中國(guó)，港珠澳大橋勇創(chuàng)世界一流，長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊匯聚創(chuàng)新要素，安徽“量子大道”見證并跑變領(lǐng)跑，新疆和若鐵路打造沙漠幸福路，千年絲綢之路煥發(fā)新的時(shí)代光彩……

向上攀登的路，向前奮進(jìn)的路，連接起新時(shí)代發(fā)展的萬千氣象，編織出美好生活的錦繡畫卷；在滾石上山、爬坡過坎中開辟新路，在逢山開路、遇水架橋中筑就通途，新時(shí)代的每一天都在抵達(dá)新的遠(yuǎn)方。

黨的十八大以來，在新中國(guó)成立特別是改革開放以來長(zhǎng)期探索和實(shí)踐基礎(chǔ)上，我們黨成功推進(jìn)和拓展了中國(guó)式現(xiàn)代化，億萬人民煥發(fā)出“我們走在大路上”的自信心。

這條舉世矚目的中國(guó)道路，為強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供了更為完善的制度保證、更為堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)、更為主動(dòng)的精神力量——

“中國(guó)制度”的優(yōu)勢(shì)更加彰顯。系統(tǒng)完善黨的領(lǐng)導(dǎo)制度體系，用“權(quán)力清單”和“責(zé)任清單”明確政府權(quán)力邊界，把黨和國(guó)家工作納入法治化軌道，運(yùn)用制度力量應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)沖擊……中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為國(guó)家治理效能。

“中國(guó)發(fā)展”的成色更加亮眼。經(jīng)濟(jì)總量從2012年的53.9萬億元攀升至2023年的逾126萬億元，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居全球第一……既有“量”的跨越，更有“質(zhì)”的提升，我國(guó)邁上更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展之路。