“氫氫的”來到大家面前。今年3月21日，由中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）自主研制的我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗線上成功進(jìn)行了時速160公里的滿載運行試驗，實現(xiàn)全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

“說是摸著石頭過河，其實也沒有什么石頭可摸。”中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長王健說，“研發(fā)設(shè)計團隊攻克了混合動力控制等重重難關(guān)，更加堅定了我們不斷創(chuàng)新的決心?！?/p>

我國首列氫能源市域列車。人民網(wǎng)任佳暉攝

2015年7月17日，習(xí)近平總書記來到中車長客考察調(diào)研。他指出，高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經(jīng)濟技術(shù)合作的“搶手貨”，要抓住機遇、乘勢而上。要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強國。

牢記囑托，實干作答。

中車長客動車組裝配產(chǎn)線。人民網(wǎng)任佳暉攝