南方網訊（記者/胡澳靖 蘇若倩）今天，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布五周年。五年來，大灣區(qū)在習近平總書記擘畫的藍圖上不斷添磚加瓦，已成為國家戰(zhàn)略發(fā)展格局中的重要一環(huán)。珠江奔流，南海捧珠，在洋流與陸地交匯之處，大灣區(qū)世界級城市群正以蓬勃欣榮之勢大放光華，大灣區(qū)人正以積極昂揚的面貌追逐發(fā)展機遇。

早在改革開放初期，粵港澳的產業(yè)協(xié)作體系就已初現(xiàn)雛形。三地有著同根同源的歷史地緣、四十多年的合作交流經驗，“大珠三角”“泛珠合作”“一灣三區(qū)”等概念早已進入地方乃至國家戰(zhàn)略規(guī)劃議程。2018年10月，習近平總書記在廣東視察時強調，要把粵港澳大灣區(qū)建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。2019年2月18日，隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布，大灣區(qū)建設在黨和國家的謀篇布局下開始全面推進，粵港澳三地的聯(lián)系也愈加緊密。而對于生活在大灣區(qū)11城的居民來說，相較于經濟社會的飛速發(fā)展，更為切實的體會是認同感的提升，大家現(xiàn)在都有一個共同的身份——大灣區(qū)人。

為了讓大灣區(qū)人更便捷地工作生活，這些年來，大灣區(qū)鋪路架橋、移山填海，大手筆造就港珠澳大橋、深中通道等超級工程。23條高鐵、40條主要城際鐵路穿針引線，將城市間的距離縮短再縮短，無數(shù)的人、貨在軌道上的大灣區(qū)實現(xiàn)了內循環(huán)。同時，通過世界灣區(qū)中吞吐量最強的億噸區(qū)域港口群和三大國際航空樞紐，大灣區(qū)加速了地區(qū)對外貿易與交流，形成了經濟外循環(huán)。有了海、陸、空360°立體“硬聯(lián)通”的支持，粵、港、澳三地在物理空間上逐漸融合，大灣區(qū)人在“一小時生活圈”中自如地南下北上、跨城跨境工作生活?？梢哉f，這就是新時代大灣區(qū)版的“想要富，先修路”。