剛閉幕的首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)，共簽署合作協(xié)議、意向協(xié)議200多項(xiàng)，涉及金額1500多億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了促進(jìn)上中下游銜接、大中小企業(yè)融通、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同、中外企業(yè)互動(dòng)的預(yù)期目標(biāo)。

這是中國為世界打造開放型國際合作平臺(tái)的一個(gè)生動(dòng)縮影。

第六屆進(jìn)博會(huì)意向成交784.1億美元?jiǎng)?chuàng)新高，近200家企業(yè)已提前簽約第七屆；第二屆數(shù)貿(mào)會(huì)匯聚超800家數(shù)字貿(mào)易企業(yè)，籌集100余項(xiàng)首發(fā)首秀首展成果……今年，中國舉辦多個(gè)國際盛會(huì)，在不確定的外部環(huán)境中，注入“讓中國大市場成為世界大機(jī)遇”的確定性。

“‘雙循環(huán)’不是要閉關(guān)鎖國，而是當(dāng)別人不給我們開門的時(shí)候，我們自己還能活下去、活得更好?！薄爸袊母镩_放政策將長久不變，永遠(yuǎn)不會(huì)自己關(guān)上開放的大門。一切愿意與我們合作共贏的國家，我們都愿意與他們相向而行，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)共同繁榮發(fā)展。”習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌好內(nèi)與外對于加快構(gòu)建新發(fā)展格局的意義。

△2023年9月28日，中歐班列長安號(hào)第20000列從陜西西安國際港站開出。

在陜西西安國際港站內(nèi)，伴隨一聲汽笛長鳴，滿載貨物的中歐班列長安號(hào)緩緩駛出。

很難想象，10年前，西安國際港站還只是個(gè)四等小站。如今，港站已擁有全國首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無人碼頭，能滿足中歐班列長安號(hào)每年一萬列以上的開行需求。

橫跨亞歐大陸的中歐班列，打造了互惠互利的國際貿(mào)易大通道。來自中亞的小麥、蜂蜜等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)市場，新能源汽車、光伏組件等“中國制造”走向海外。

△2023年11月11日，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)喀什片區(qū)揭牌儀式在喀什綜合保稅區(qū)舉行，首批35家企業(yè)入駐。

11月1日，中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)再次“擴(kuò)容”，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式揭牌。一個(gè)多月來，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)取得諸多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展——喀什片區(qū)首家電子企業(yè)在新疆喀什綜合保稅區(qū)投產(chǎn)，新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首家現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園在烏魯木齊片區(qū)落地運(yùn)行等，助力建設(shè)亞歐黃金通道和我國向西開放的橋頭堡。

作為鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)充分利用各地資源稟賦優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，一方面以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán)，一方面以全面開放創(chuàng)新、打造一流營商環(huán)境、對接國際高標(biāo)準(zhǔn)市場規(guī)則體系促進(jìn)國際循環(huán)，從而改善資源配置效率，釋放市場增長潛力。

△圖為寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭。浙江寧波舟山港前10個(gè)月集裝箱吞吐量超3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。