一分鐘，數(shù)億元的商品在不同國家間流動，也編織出龐大的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

但流動并不總是暢通無阻。規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的差異，人為構(gòu)筑的壁壘，如同無形的門檻，阻礙流動。

共建“一帶一路”，如何打通經(jīng)貿(mào)血脈，讓全球化的海洋奔流不息？

2019年4月26日，習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講：“我們要促進貿(mào)易和投資自由化便利化，旗幟鮮明反對保護主義，推動經(jīng)濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展?！?/p>

輕關(guān)易道，相通共進。中國與共建國家攜手，加強政策、規(guī)則的“軟聯(lián)通”，促進貿(mào)易投資自由化便利化。

十年，規(guī)則聯(lián)通喚醒沉睡的鐵路。中歐班列馳騁不息。旅途萬里，不同國家、不同鐵路組織規(guī)則迥異，曾讓這樣的跋涉不可想象。

杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩：“我們第一次聽說有人要坐火車從中國來，我覺得有意思，是瘋了嗎？”

打通規(guī)則，難度不亞于新修鐵路。中國與鐵路沿線各國建立新的合作機制，為中歐班列發(fā)展按下加速鍵。

一條條新線路向西次第生長，通達歐洲25個國家210多個城市。向東，聯(lián)通中國境內(nèi)110多個城市。古老的亞歐大陸上，一張全新的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)橫空出世。

十年，制度突破帶來貿(mào)易史上的創(chuàng)舉。誕生于共建“一帶一路”倡議的進博會成功舉辦。這是世界上首個進口主題的國家級展會。