（三）“把全流域打造成黃金水道”

“2013年7月21日，星期天，中到大雨”——退休快十年的顧強生，一直保留著當年的這本筆記。

那一天，習近平總書記來到武漢新港陽邏集裝箱港區(qū)考察。碼頭上風大雨急，總書記卷著褲腿，撐著雨傘，邊走邊問：“內(nèi)地港口是不是發(fā)展?jié)摿艽螅綎|南沿海的集裝箱多嗎？”

“60%是外貿(mào)箱，40%是內(nèi)貿(mào)箱，內(nèi)地港口很有潛力?！睍r任武漢港務集團總經(jīng)理顧強生回答。

習近平總書記強調(diào)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運作用，發(fā)展江海聯(lián)運，把全流域打造成黃金水道。

按照總書記指明的方向，陽邏港如今已開通各類集裝箱航線20余條，實現(xiàn)“航運向東入海、班列向西入歐”，2022年集裝箱吞吐量突破200萬標箱。

沿江而上，重慶。

俯瞰兩江新區(qū)果園港，江岸線上，16個5000噸級泊位依次排列，130萬平方米的堆場上一片忙碌。

2016年1月，習近平總書記來此考察，要求建設內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內(nèi)陸開放高地。

僅幾年時間，這個傳統(tǒng)內(nèi)河港口變身“世界的中轉站”，貨物通達100余個國家和地區(qū)300余個港口，大大拉近了我國西部內(nèi)陸與世界的距離。

通江達海，習近平總書記以全球化視野擘畫出新時代萬里長江圖：

深化向東開放、加快向西開放，統(tǒng)籌陸海開放，擴大沿邊開放，打造橫貫東中西、聯(lián)結南北方的對外開放走廊，以開放之姿擁抱世界……長江潮、中國潮、世界潮交融激蕩，新時代長江氣象萬千。

（四）“讓漁民們穩(wěn)得住、能致富”

保護長江，十年禁漁。2019年，長江干流、重要支流的漁民退捕轉產(chǎn)工作啟動，安徽馬鞍山漁民陳蘭香就是其中之一。

上岸干點啥？“靠江吃江”20多年的她，一度十分迷茫。