北京拉響暴雪道路結冰雙預警 今冬首場降雪來襲！受強冷空氣影響，北京迎來今年入冬以來首場降雪。全市大部分地區(qū)出現(xiàn)中雪，山區(qū)及南部部分地區(qū)可達大雪、局地暴雪。12月11日，北京市發(fā)布暴雪藍色預警和道路結冰橙色預警。凌晨時分，西部山區(qū)已開始降雪，白天逐漸影響城區(qū)，主要降雪時段為中午至前半夜，有明顯積雪。

北京市氣象臺首席預報員張琳娜介紹，在這場降雪中，預計平原地區(qū)積雪深度為2至5厘米，山區(qū)積雪深度5至8厘米。通常情況下，一毫米降雪能積多少雪與地面溫度和雪中的含水量等因素有關。如果地面溫度較高，雪會融化；如果雪中含水量大，積雪就相對薄一些；含水量少，積雪深度就相對深一些。

這場雪屬于“干雪”。干雪水分含量少，雪中的空隙被空氣充滿，同體積下質量相對較輕，比較蓬松、不易融化，容易形成積雪。相比濕雪，干雪不易攥成團，打雪仗時容易散開。當干雪落在車上，即使積了厚厚一層，也很容易被風吹散。濕雪則很容易在車窗、車門上結冰。

從全國范圍來看，11日至13日寒潮將自西向東影響我國大部分地區(qū)，帶來明顯的大風降溫天氣。新疆北部、甘肅、陜西南部、華北西部和南部、東北地區(qū)南部、江淮西部以及江南北部等地部分地區(qū)氣溫下降10℃至12℃，局地降溫可達12℃至14℃。14日早晨，最低溫度0℃線將南壓至浙江南部、江西北部、湖北南部一帶。

11日至13日，中東部地區(qū)有一次大范圍雨雪天氣過程。西北地區(qū)、華北、黃淮中北部、內蒙古中部及東北地區(qū)中南部等地有小到中雪或雨夾雪，部分地區(qū)有大雪，新增積雪深度2厘米至8厘米，局地10厘米至15厘米；四川盆地、江漢、黃淮南部及其以南地區(qū)有小到中雨，局地大雨。

雪天路滑，請盡量減少不必要出行，外出合理安排計劃，錯峰出行、優(yōu)選公共交通，尤其建議優(yōu)先選擇軌道交通，安全準時。如需駕車，請注意減速慢行，保持安全車距，避讓行人和非機動車，非必要減少山區(qū)出行，注意防風防滑。

12月12日適逢周五，通勤需求集中，疊加雪后路面濕滑、部分路段易結冰等因素，預計早晚高峰交通壓力顯著增大，晚高峰尤為突出，結束時間將明顯延后。晚高峰期間，通勤、休閑、聚會出行疊加，交通壓力特別集中。城區(qū)東部、西部、北部主要環(huán)路部分路段雙向，四環(huán)五環(huán)部分方向，阜石路、萬泉河路等聯(lián)絡線出城方向，以及天寧寺橋、萬泉河橋、國貿橋、玉泉營橋等橋區(qū)節(jié)點短時壓力集中。CBD、月壇、燕莎等商圈周邊交通壓力較大。京藏、京承、京開、京港澳、京通快速路等高速公路出城方向部分路段易出現(xiàn)車輛緩行。高速公路部分山區(qū)路段可能視天氣情況采取封閉措施，地面公交山區(qū)相關線路可能采取區(qū)間、停運等運營調整措施。

為應對降雪天氣，北京市交通部門已做好各項準備。軌道運營方面，預計燕房線、房山線、S1線等11條段西部南部的地面、高架線路受降雪影響較大，將采取降速、人工駕駛等措施，并嚴格按規(guī)定開行軋道車，及時開啟道岔融雪裝置，防止接觸軌結冰打滑。道路運輸方面，重點做好公交車輛檢查維護和線路巡查，根據(jù)降雪情況動態(tài)研判，對334條山區(qū)公交線路實行“分段運營、靈活調度”，對不具備通行條件的省際客運班車和?；愤\輸車輛應停盡停。

公共交通運力保障方面，加強對14號線張郭莊、4號線新宮站等重點車站客流監(jiān)測，早晚高峰，軌道交通將提前并延長最大運力投放時長；平峰時段視客流情況加開臨客。各地鐵車輛段安排至少2組熱備車輛及司機隨時待命。地面公交將加強環(huán)路、放射線道路及“七站兩場”等重點區(qū)域運力配備，晚高峰期間重點保障東直門、六里橋、德勝門等重點出京線路區(qū)域的運力安排。

此外，地鐵將結合天氣動態(tài)調控車廂溫度，在5號線、亦莊線等部分高架、地面車站配置候車椅保暖墊；西二旗、昌平等站提供“愛心幫助座椅”與“陽光暖心箱”，備有暖寶寶、熱水等應急物品，溫暖乘客出行路。

重點場站接續(xù)運輸方面，會同重點站區(qū)管委會，及時對接鐵路民航部門，動態(tài)掌握“七站兩場”進出京客流情況，重點關注進出京列車、航班的晚點、停運等突發(fā)情況。針對晚點列車和航班，及時采取軌道延時運營、公交增大發(fā)車頻次、出租網(wǎng)約保點、臨時擺渡車等運力保障措施，確保抵京客流及時疏散。

鏟冰除雪將更加精準科學，力推“無劑化”“少劑化”作業(yè)。為全力應對今冬首場降雪，北京市已成立由市交通委牽頭，氣象、公安交管、重點站區(qū)等部門參與的交通保障應急指揮部。降雪開始后立即啟動“叫應”機制，根據(jù)雪情落區(qū)和量級，精準調度全市公路養(yǎng)護單位和重點交通企業(yè)。降雪期間啟動“席位制”綜合協(xié)同調度，通過視頻輪巡、線下巡查等方式，實時監(jiān)測路網(wǎng)擁堵點位、公交站點客流狀態(tài)，協(xié)同公安交管部門做好秩序管控、事故快清快處及道路封閉管控引導等工作，確保調度指令高效落地。

裝備物資已全面?zhèn)渫祝?000余名公路應急搶險人員嚴陣以待，2600余臺套各類除雪機械設備整裝備勤，1.7萬噸融雪劑、防滑料等物資足額儲備，為縣級以上一般公路和高速公路鏟冰除雪做好準備。針對2400公里山區(qū)公路，前置應急保障點65處。作業(yè)層面堅持“機械為主，隨下隨清”，以滾刷、雪鏟、除冰車等裝備實施高頻次、小循環(huán)作業(yè)，大幅提升除雪效率。針對低溫易結冰特點，聚焦彎道、陡坡、背陰、橋區(qū)等重點路段，以及夜間、凌晨等重點時段，加密巡查清理頻次，及時處置路面結冰，嚴防“地穿甲”隱患。

為最大限度減少融雪劑使用，保護生態(tài)環(huán)境和道路設施，交通部門制定了精細化、差異化鏟冰除雪策略，遵循“精準規(guī)范、能減盡減、應禁全禁”原則，將全市公路劃分為禁用、大幅減少使用、有效降低使用融雪劑三類路段，逐路段明確作業(yè)班組、責任人與機械配置，采取小循環(huán)、高頻次、精準化編組作業(yè)，提高除雪效率。同時，嚴格執(zhí)行融雪劑使用監(jiān)督管理制度，明確使用低氯低鈉型融雪劑，同時嚴格控制撒布量和撒布時機。針對本輪雪情可能較大的西南部山區(qū)，將重點加強十霞路等226處陡坡、新泗路等1229處急彎等危險路段巡查，提前適量預撒融雪劑防止結冰，一旦出現(xiàn)路面結冰，及時撒布防滑料，保障通行安全。北京拉響暴雪道路結冰雙預警 今冬首場降雪來襲！