11月汽車銷量解讀市場表現(xiàn)低迷

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2025-12-11 07:36:05 車壹圈

11月汽車銷量解讀市場表現(xiàn)低迷。“金九銀十”之后，國內(nèi)車市并未出現(xiàn)預(yù)期中的年底銷售高峰，反而迎來了銷量回落。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月全國乘用車市場零售銷量為222.5萬輛，同比下降8.1%，環(huán)比回落1.1%。

在經(jīng)歷前期持續(xù)增長后，本該高歌猛進(jìn)的沖刺階段，國內(nèi)乘用車銷量卻放緩了腳步，讓人難以捉摸今年市場的走勢。無論是轎車、MPV還是SUV，各類車型銷量均表現(xiàn)不佳。具體來看，轎車銷量100.7萬輛，同比下滑10%，環(huán)比回落1.5%；MPV銷量8.6萬輛，同比下滑16.8%，環(huán)比微增1%；SUV銷量113.2萬輛，同比下滑5.6%，環(huán)比回落0.9%。

11月汽車銷量解讀市場表現(xiàn)低迷

伴隨11月車市銷量下行，部分車企也出現(xiàn)了不同程度的同比下滑。例如比亞迪零售銷量30.7萬輛，同比下滑26.5%；一汽-大眾銷量13.8萬輛，同比下滑6.5%；奇瑞汽車銷量11.9萬輛，同比下滑25.5%；長安汽車銷量10.8萬輛，同比下滑25.1%；上汽大眾銷量8.7萬輛，同比下滑29.3%；一汽豐田銷量7.1萬輛，同比下滑20.9%。

11月汽車銷量解讀市場表現(xiàn)低迷

相比之下，新能源乘用車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。11月新能源乘用車市場零售銷量達(dá)到132.1萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比增長3%。其中，純電車型零售銷量為82.7萬輛，同比增長9.2%，環(huán)比增長2.1%；插電車型銷量37.8萬輛，同比下滑2.8%，環(huán)比增長4.8%；增程車型銷量11.6萬輛，同比下滑4.3%，環(huán)比增長3.6%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，純電車型已成為市場主流，而插電和增程車型則仍在徘徊階段。

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此外，一些車企如吉利汽車、長安汽車、零跑汽車、奇瑞汽車、小米汽車等在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)不俗，銷量分別為17.2萬輛、6.43萬輛、6萬輛、5.7萬輛、4.6萬輛。鴻蒙智行和特斯拉的銷量也十分可觀，分別超過8.1萬輛和7.3萬輛。

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乘用車出口方面，11月乘用車出口（含整車與CKD）達(dá)60.1萬輛，同比增長52.4%，環(huán)比增長9.1%。新能源乘用車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑海外市場，實(shí)現(xiàn)出口28.4萬輛，同比增長243.3%，環(huán)比增長19.3%。主要出口品牌包括比亞迪、奇瑞新能源、吉利汽車、特斯拉中國等。

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分析11月全國乘用車市場同環(huán)比下滑的原因，一方面是去年同期基數(shù)較高，導(dǎo)致今年11月小幅負(fù)增長。另一方面，下半年部分省市以舊換新補(bǔ)貼政策調(diào)整，加重了消費(fèi)者的觀望心理。臨近年底，補(bǔ)貼政策的縮緊未能激發(fā)潛在客戶的消費(fèi)熱情。此外，燃油車銷量不佳也直接影響了整體乘用車銷量。年初預(yù)判的“前低中高后平”走勢也在一定程度上得到驗(yàn)證。

11月汽車銷量解讀市場表現(xiàn)低迷

11月汽車銷量解讀市場表現(xiàn)低迷！

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